在汽車安全領(lǐng)域，沃爾沃再次以創(chuàng)新之舉彰顯其“安全先鋒”的地位。值安全帶誕生70周年之際，這家北歐車企宣布了一項(xiàng)突破性技術(shù)——“多自適應(yīng)安全帶”（multi-adaptive safety belt），并將首次應(yīng)用于即將發(fā)布的純電動(dòng)中型SUV EX60上，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式上市。

這項(xiàng)技術(shù)的核心在于顛覆了傳統(tǒng)安全帶“一刀切”的設(shè)計(jì)邏輯。通過車內(nèi)外部署的傳感器網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集乘客的體型數(shù)據(jù)（如身高、體重）、坐姿習(xí)慣，以及碰撞時(shí)的方向、速度和減速強(qiáng)度等關(guān)鍵信息。在碰撞發(fā)生的瞬間，安全帶會根據(jù)乘客特征自動(dòng)調(diào)整拉力強(qiáng)度，并選擇最優(yōu)約束策略。例如，體型較大的乘客在嚴(yán)重碰撞中會受到更高拉力，以降低頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)；而體型較小的乘客則采用較低拉力，減少胸部骨折的可能性。相比傳統(tǒng)安全帶僅有的3種負(fù)載限制模式，新系統(tǒng)擴(kuò)展至11種以上，為不同體型和需求的乘客提供個(gè)性化保護(hù)。

沃爾沃安全中心負(fù)責(zé)人?sa Haglund透露，該技術(shù)已在瑞典碰撞實(shí)驗(yàn)室完成嚴(yán)苛測試，并依托EX60的強(qiáng)大計(jì)算能力實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)整。更值得關(guān)注的是，系統(tǒng)支持OTA空中升級，可通過持續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)化約束策略，適應(yīng)更多真實(shí)路況和潛在風(fēng)險(xiǎn)。沃爾沃英國總經(jīng)理妮可·梅利洛·肖強(qiáng)調(diào)：“從1959年首次將三點(diǎn)式安全帶作為全系標(biāo)配，到如今的‘多自適應(yīng)’升級，沃爾沃始終以創(chuàng)新定義安全標(biāo)準(zhǔn)。”

這項(xiàng)發(fā)明已榮獲《時(shí)代》雜志2025年“最佳發(fā)明”稱號，進(jìn)一步鞏固了沃爾沃在全球安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。EX60作為沃爾沃下一代純電動(dòng)SUV，將集成多自適應(yīng)安全帶與現(xiàn)有安全氣囊、乘員檢測系統(tǒng)形成協(xié)同保護(hù)，尤其為后排老人、兒童等不同體型乘客提供更精準(zhǔn)的安全保障。從1956年兩點(diǎn)式安全帶到如今智能約束系統(tǒng)，沃爾沃用70年時(shí)間證明：安全從未止步于“標(biāo)配”，而是持續(xù)進(jìn)化的科技命題。