在近期舉行的2025年四季度及全年財報電話會議上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌就換電與閃充兩種技術(shù)路線發(fā)表了看法。他明確指出，這兩種技術(shù)并非此消彼長的關(guān)系，而是能夠形成互補效應，共同助力純電動汽車的市場普及。

李斌表示，汽車行業(yè)對充換電基礎設施的投入具有積極意義。更多企業(yè)參與網(wǎng)絡建設，不僅能提升純電車型的市場接受度，還能加速傳統(tǒng)燃油車及混合動力車型向純電動的轉(zhuǎn)型進程。這種行業(yè)協(xié)同效應，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展奠定基礎。

作為充換電領(lǐng)域的先行者，蔚來持續(xù)加大基礎設施投入。截至2025年底，其全球換電站數(shù)量已達3737座，充電站布局4877座，構(gòu)建起覆蓋廣泛的能源服務網(wǎng)絡。數(shù)據(jù)顯示，蔚來用戶累計完成換電操作1億次，總補能電量突破52.8億千瓦時。

通過換電模式，蔚來為用戶創(chuàng)造了顯著的時間價值。據(jù)統(tǒng)計，與傳統(tǒng)充電方式相比，換電服務累計為用戶節(jié)省時間達8341萬小時，平均每位用戶每年可減少88小時的等待時間。這種效率優(yōu)勢，成為蔚來服務體系的核心競爭力之一。

根據(jù)最新規(guī)劃，蔚來將在2026年新增1000座換電站，使全球換電站總數(shù)超過4600座。這一擴張計劃將進一步強化其能源網(wǎng)絡密度，為更多地區(qū)的用戶提供便捷的補能選擇，持續(xù)鞏固在純電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。