奔馳正緊鑼密鼓地研發(fā)一款定位為G級入門車型的“小G”越野車，這款新車預計將在2027年正式與公眾見面，并提供混動與純電兩種動力選擇，以滿足不同消費者的需求。
據(jù)相關消息透露，“小G”越野車將基于專屬架構精心打造，并大量采用定制零件，以確保其獨特的品質與性能。在混動版本方面，該車將搭載與CLA同款的1.5升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機由奔馳親自設計與研發(fā)，并由吉利與雷諾合資的Horse Powertrain負責生產(chǎn)。在CLA車型上，這款發(fā)動機能夠爆發(fā)出最大188匹的馬力，峰值扭矩達到221磅·英尺，配合變速箱上的電動機，還能實現(xiàn)純電動力輸出，為駕駛者帶來更加靈活多樣的駕駛體驗。
而對于追求極致環(huán)保與性能的消費者來說，純電版“小G”無疑是一個更加吸引人的選擇。據(jù)悉，純電版將采用eATS2.0雙電機系統(tǒng)，前軸與后軸分別搭載不同功率的電機，以提供更加均衡且強勁的動力輸出。同時，該車預計將配備85kWh的三元鋰電池組，在WLTP工況下，其續(xù)航里程可接近450英里（約724.2公里），且標配四驅系統(tǒng)，讓駕駛者在享受純電駕駛樂趣的同時，也能擁有出色的越野性能。
在外觀設計上，“小G”越野車雖然尺寸明顯小于大G，但其軸距預計不超過4400mm，卻依然延續(xù)了大G的硬派越野風格。圓形大燈、翼子板轉向燈等經(jīng)典元素得以保留，讓這款新車在展現(xiàn)出時尚氣息的同時，也不失越野車的粗獷與霸氣。
