春節(jié)假期的余溫尚未完全消散，神龍汽車已迅速切換至“沖刺模式”。近日，公司總經(jīng)理呂海濤攜營銷團(tuán)隊奔赴全國多地，先后走訪上海、武漢、哈爾濱等核心城市的經(jīng)銷商門店，以實(shí)地調(diào)研的方式為新一年發(fā)展謀篇布局。

此次走訪聚焦終端運(yùn)營關(guān)鍵環(huán)節(jié)，呂海濤團(tuán)隊詳細(xì)核查門店客流量、新車交付效率及售后服務(wù)進(jìn)場量等核心指標(biāo)。在交流中，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“2026年是神龍汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的攻堅之年，必須以精準(zhǔn)供需匹配提升渠道效能，加速線上線下融合進(jìn)程。”這一表態(tài)透露出企業(yè)對市場變化的敏銳洞察，也彰顯出管理層破局突圍的決心。

面對近年銷量承壓的現(xiàn)實(shí)，神龍汽車將轉(zhuǎn)型支點(diǎn)落在三大優(yōu)勢領(lǐng)域：股東雙方持續(xù)加碼的資源支持、34年積累的650萬用戶基盤，以及新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的前瞻布局。呂海濤認(rèn)為，這些要素構(gòu)成企業(yè)逆勢突圍的底氣，而當(dāng)前亟需通過優(yōu)化運(yùn)營效率將優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場動能。

這位有著32年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的“老將”，職業(yè)生涯始終與神龍汽車緊密相連。1992年從武漢大學(xué)畢業(yè)后，呂海濤從技術(shù)崗位起步，2012年執(zhí)掌東風(fēng)標(biāo)致品牌部期間推動銷量攀升，2014年升任商務(wù)副總經(jīng)理時更創(chuàng)下年銷70萬輛的巔峰紀(jì)錄。此后雖調(diào)任東風(fēng)汽車集團(tuán)擔(dān)任戰(zhàn)略規(guī)劃要職，但2025年10月回歸神龍汽車擔(dān)任總經(jīng)理后，他迅速提出“精益制造、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、成本管控”三大核心策略，著力營造“一切為了營銷”的運(yùn)營生態(tài)。

從技術(shù)骨干到品牌操盤手，再到集團(tuán)戰(zhàn)略制定者，呂海濤的職業(yè)生涯軌跡折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)人才流動的典型路徑。此次重返神龍汽車掌舵，市場正期待這位兼具實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與戰(zhàn)略視野的管理者，能否帶領(lǐng)企業(yè)突破當(dāng)前發(fā)展瓶頸，在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中重塑競爭力。