東南大學(xué)飛行汽車科研團(tuán)隊(duì)近日再次取得突破性進(jìn)展，其自主研發(fā)的“東大·鯤鵬2號”飛行汽車成功完成首次公開飛行演示。這款新型飛行汽車從東南大學(xué)九龍湖校區(qū)騰空而起，平穩(wěn)越過湖面后精準(zhǔn)降落在對岸三江樓五層的戶外平臺上，全程飛行姿態(tài)穩(wěn)定，展現(xiàn)了出色的操控性能。

作為“東大·鯤鵬1號”的升級版本，2號機(jī)型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新。科研團(tuán)隊(duì)采用可折疊機(jī)臂技術(shù)，使整機(jī)體積大幅縮小，既方便地面行駛時(shí)的停放，又能快速展開進(jìn)入飛行狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)突破解決了傳統(tǒng)飛行汽車形態(tài)轉(zhuǎn)換耗時(shí)長的痛點(diǎn)，為未來城市空中交通提供了更實(shí)用的解決方案。新機(jī)型還配備了冗余安全飛行系統(tǒng)，通過多重備份設(shè)計(jì)確保飛行過程中的安全性。

在性能參數(shù)方面，“東大·鯤鵬2號”展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。其最大負(fù)載能力較前代產(chǎn)品提升30%，配合創(chuàng)新設(shè)計(jì)的陸地底盤，可靈活適應(yīng)不同地形條件。高精度導(dǎo)航系統(tǒng)的加入，使飛行汽車能夠在復(fù)雜城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)厘米級定位精度。這些技術(shù)升級使其特別適用于低空物流配送、基礎(chǔ)設(shè)施巡檢和應(yīng)急救援等場景，有效填補(bǔ)了現(xiàn)有交通體系的空白。

回顧發(fā)展歷程，東南大學(xué)飛行汽車團(tuán)隊(duì)于去年年初推出了國內(nèi)首款分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車“東大·鯤鵬1號”。該機(jī)型采用四軸八槳構(gòu)型，整機(jī)尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量達(dá)500公斤，具備20分鐘以上的持續(xù)飛行能力，飛行高度可超過300米。這些技術(shù)指標(biāo)為后續(xù)型號的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，“東大·鯤鵬2號”的研發(fā)嚴(yán)格遵循國家發(fā)改委提出的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針，即“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的實(shí)施路徑。通過持續(xù)的技術(shù)迭代，該機(jī)型已形成完整的商用化技術(shù)體系，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用提供了關(guān)鍵裝備支持。目前，團(tuán)隊(duì)正與多家物流企業(yè)開展合作測試，推動(dòng)飛行汽車技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用場景。