海外汽車媒體CarScoops近日捕捉到一組Jeep Avenger中期改款車型的冬季測試諜照，這款Jeep品牌旗下尺寸最小的SUV即將迎來全面升級。新車基于CMP/eCMP平臺的改進版本打造，預計2027年初登陸市場，此次改款聚焦外觀細節(jié)優(yōu)化、內(nèi)飾品質(zhì)提升以及動力系統(tǒng)革新三大核心領域。

內(nèi)飾布局延續(xù)現(xiàn)款車型的經(jīng)典設計，方向盤、A柱揚聲器及門把手等核心部件位置保持不變。中央控制臺區(qū)域新增手機無線充電模塊，實體功能按鍵預計得到保留。最引人注目的是中控信息娛樂系統(tǒng)升級，屏幕尺寸有望突破現(xiàn)款10.1英寸限制，搭載最新Uconnect 5智能車機系統(tǒng)。針對用戶反饋的內(nèi)飾塑料感問題，Jeep計劃在波蘭工廠生產(chǎn)的車型中大規(guī)模采用軟性材質(zhì)，替換原有硬質(zhì)塑料飾件，顯著提升座艙豪華氛圍。

動力系統(tǒng)面臨歐7排放法規(guī)的嚴峻挑戰(zhàn)。現(xiàn)款1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機將進行深度優(yōu)化，盡管歐7標準未大幅調(diào)整主要污染物限值，但對測試標準提出更高要求：顆粒物檢測閾值從23納米收緊至10納米，并新增剎車粉塵和輪胎微塑料排放限制。受此影響，純?nèi)加桶姹炯笆謩幼兯傧浠驅(qū)⑼顺鯝venger產(chǎn)品線，取而代之的是集成48V輕混技術的e-DCT雙離合變速箱方案。該系統(tǒng)在變速箱內(nèi)部整合21kW電機、逆變器及皮帶啟動發(fā)電機，實現(xiàn)動力系統(tǒng)的智能化升級。

四驅(qū)版本（4xe）采用更先進的電動化架構，后軸額外配備21kW電機，低速行駛時可實現(xiàn)前后軸50:50扭矩分配，當車速超過90公里/小時時自動斷開電機連接以降低能耗。這種設計既保證了越野性能，又兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟性，展現(xiàn)出Jeep在電動化轉型中的技術積淀。此次改款通過多維度升級，使Avenger在小型SUV細分市場的競爭力得到顯著增強。