中國一汽旗下中汽新能電池科技有限公司近日宣布，其聯(lián)合南開大學(xué)陳軍院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的超高比能富鋰錳固液電池實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)裝車。這款新型電池在能量密度領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，電芯能量密度突破500Wh/kg大關(guān)，搭載該電池的整車Pack電量較傳統(tǒng)方案提升67%，整包電量達(dá)142度，單次充電續(xù)航里程突破1000公里。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過材料體系創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)躍升。正極材料比容量突破300mAh/g，達(dá)到磷酸鐵鋰電池的兩倍以上。電解質(zhì)方面采用超浸潤原位固化復(fù)合技術(shù)，形成兼具高離子電導(dǎo)率、寬電化學(xué)窗口和強(qiáng)界面親和性的新型電解質(zhì)體系，同時(shí)具備阻燃特性與成本優(yōu)勢。負(fù)極技術(shù)突破更為顯著，通過原位生成鋰負(fù)極工藝，徹底規(guī)避金屬鋰帶應(yīng)用帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)與成本壓力，在簡化制造流程的同時(shí)顯著提升循環(huán)壽命。

該電池系統(tǒng)集成多項(xiàng)創(chuàng)新防護(hù)技術(shù)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建的"熱電力氣火"五維防護(hù)體系，通過多層級安全設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)無熱擴(kuò)散目標(biāo)。配合車云協(xié)同智能管理系統(tǒng)，形成從電芯到整車的全鏈條安全保障。目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)第二代產(chǎn)品研發(fā)，目標(biāo)將系統(tǒng)能量密度提升至340Wh/kg，整包電量擴(kuò)展至200度以上，屆時(shí)續(xù)航里程有望突破1600公里。根據(jù)規(guī)劃，搭載新一代電池的示范車型將于2026年啟動運(yùn)營測試。