長安汽車近日舉辦了一場備受矚目的發(fā)布會，主題為天樞智能新安全成果及鈉電戰(zhàn)略。此次活動上，一個重要消息引發(fā)了行業(yè)關(guān)注：寧德時代研發(fā)的鈉離子電池將首次應(yīng)用于長安乘用車，并正式啟動冬季測試。

據(jù)寧德時代介紹，鈉離子電池在多個關(guān)鍵性能指標上已達到用戶需求標準，包括續(xù)航能力、低溫表現(xiàn)、安全性以及放電性能。測試數(shù)據(jù)顯示，這款電池的純電續(xù)航里程已突破400公里，配合BMS智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了表顯續(xù)航與實際續(xù)航的高度一致。

在能量密度方面，鈉離子電池電芯達到了175瓦時/公斤的行業(yè)領(lǐng)先水平。隨著鈉電產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，未來純電車型的續(xù)航有望提升至500公里，甚至突破600公里大關(guān)。對于增程式混合動力車型，續(xù)航能力也可達到300至400公里，能夠滿足新能源市場超過半數(shù)車型的需求。

低溫性能是鈉離子電池的一大亮點。在零下30度的極端環(huán)境下，搭載該電池的整車放電功率較同等電量的磷酸鐵鋰電池車型提升了近三倍。在零下40度的條件下，電池能量保持率仍可維持在90%以上，這意味著車輛無需額外加熱電池即可正常運行。更令人驚嘆的是，即使在零下50度的超低溫環(huán)境中，鈉離子電池依然能夠穩(wěn)定放電。

安全性測試結(jié)果同樣令人印象深刻。在滿電狀態(tài)下，鈉離子電池經(jīng)受了多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端考驗，全程未出現(xiàn)煙霧、起火或爆炸現(xiàn)象，展現(xiàn)了卓越的安全性能。這一系列突破性進展，標志著鈉離子電池技術(shù)正逐步走向成熟，為新能源汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。