在新能源汽車行業(yè)從追求速度轉(zhuǎn)向注重質(zhì)量的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，技術(shù)路徑的抉擇與市場格局的演變成為焦點(diǎn)。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在接受專訪時強(qiáng)調(diào)，所有技術(shù)路線的終極目標(biāo)都應(yīng)回歸用戶價值。他指出，增程式與插混車型此前的崛起，本質(zhì)上是充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善階段的過渡性選擇。隨著市場環(huán)境變化，純電技術(shù)已迎來重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，尤其是純電大三排SUV正進(jìn)入黃金發(fā)展期。

數(shù)據(jù)印證了這一判斷。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會統(tǒng)計顯示，2025年10月增程車型零售銷量同比下降7.7%，連續(xù)四個月下滑；同期純電車型批發(fā)銷量達(dá)102萬輛，同比增長31.6%，市場占比升至62.9%。更值得關(guān)注的是，純電大三排SUV細(xì)分市場表現(xiàn)突出，自9月起銷量持續(xù)超越同品類增程車型。李斌認(rèn)為，這標(biāo)志著純電技術(shù)帶來的體驗(yàn)優(yōu)勢已超越充電不便的短板，完成從量變到質(zhì)變的跨越。

作為業(yè)內(nèi)少數(shù)堅持純電路線的車企，蔚來11年來始終聚焦兩大核心：技術(shù)研發(fā)投入與補(bǔ)能體系建設(shè)。在技術(shù)層面，蔚來構(gòu)建了包含12項全棧技術(shù)的體系，通過三大品牌共享研發(fā)成果降低單車型成本。旗艦車型ET9搭載自研5nm智駕芯片、線控轉(zhuǎn)向等15項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)；ES6累計銷量突破30萬輛，ES8上市89天交付量突破3萬，推動40萬元級市場毛利提升。電池技術(shù)方面，蔚來推出長壽命電池戰(zhàn)略，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)15年使用周期保持85%健康度，早期用戶可通過升級150度電池將續(xù)航提升至700公里。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是蔚來戰(zhàn)略的另一支柱。截至2025年11月，蔚來在全球建成3662座換電站，在中國高速公路形成"9縱11橫16大城市群"換電網(wǎng)絡(luò)。2025年初，李斌親自完成2200公里東北極寒環(huán)境補(bǔ)能測試，見證第3000座換電站上線。目前全國超80%用戶住宅或辦公場所3公里范圍內(nèi)均有換電站覆蓋。為擴(kuò)大服務(wù)半徑，蔚來推出"加電合伙人"計劃，已與25個省市35家城投、交投等合作伙伴共建近200座充換電站，并與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造全球最大乘用車換電網(wǎng)絡(luò)。

市場反饋驗(yàn)證了戰(zhàn)略成效。2024年蔚來交付新車22.19萬輛，同比增長38.7%，12月單月交付量突破3萬輛。2025年四季度交付量達(dá)124807輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長71.7%。其中蔚來品牌交付67433輛，同比增長27.8%；樂道品牌交付38290輛，同比增長92.1%；firefly螢火蟲品牌交付19084輛，環(huán)比增長52.8%。2025年12月單月交付量達(dá)48135輛，再創(chuàng)新高。

2026年1月6日，蔚來迎來第100萬輛量產(chǎn)車下線里程碑。李斌宣布，公司正式進(jìn)入以高質(zhì)量增長為核心的第三發(fā)展階段。根據(jù)規(guī)劃，蔚來將持續(xù)投入12項全棧技術(shù)研發(fā)，確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢；到2030年建成超1萬座充換電站；深化三品牌協(xié)同發(fā)展，在各細(xì)分市場提升份額，保持每年40%-50%增速；在鞏固中國市場基礎(chǔ)上，以更高效方式拓展全球市場。