立春前夕，北京迎來一場別開生面的盛會——日產(chǎn)（中國）2026新春媒體答謝會圓滿落幕。這場以“同心、煥新、前行”為主題的活動，不僅是對媒體伙伴長期支持的誠摯感謝，更成為日產(chǎn)汽車回顧過去、展望未來的重要平臺。活動現(xiàn)場，中國傳統(tǒng)文化元素與現(xiàn)代科技氛圍交織，馬年新春的祝福與汽車行業(yè)的創(chuàng)新活力相得益彰。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理張雪燕在答謝會上發(fā)表主題演講，以中國象棋的智慧為切入點，深入解讀日產(chǎn)汽車在華發(fā)展策略。她指出，象棋中的布局謀篇、落子無悔、協(xié)同作戰(zhàn)與謀勢而動，與汽車產(chǎn)業(yè)變革中的企業(yè)運營理念高度契合。面對智能化與多元化深度融合的行業(yè)趨勢，日產(chǎn)汽車憑借“技術(shù)日產(chǎn)”的全球基因與本土化創(chuàng)新的雙重優(yōu)勢，在中國市場走出了一條特色發(fā)展之路。這種戰(zhàn)略定力源于日產(chǎn)全球“Re:Nissan”轉(zhuǎn)型計劃的指引，更體現(xiàn)在對中國市場重要性的深刻認(rèn)知——正如日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩所言，中國市場的創(chuàng)新速度與技術(shù)引領(lǐng)地位已成為全球行業(yè)標(biāo)桿。

在產(chǎn)品布局層面，日產(chǎn)汽車以“中國速度”推進(jìn)戰(zhàn)略落地。2025年，四款核心產(chǎn)品構(gòu)成轉(zhuǎn)型矩陣：4月上市的日產(chǎn)N7純電轎車，以“中國主導(dǎo)、全球賦能”模式斬獲合資純電車型銷冠；11月推出的天籟·鴻蒙座艙，通過智能化升級實現(xiàn)燃油車價值煥新；同期亮相的鋒坦Frontier Pro PHEV作為全球首款插電混動皮卡，開啟多元賽道探索；12月登場的日產(chǎn)N6插電混動轎車，首月即問鼎合資插混銷量榜首。這四款產(chǎn)品形成“穩(wěn)燃油、強新能源、全智能化”的立體布局，彰顯日產(chǎn)汽車在華轉(zhuǎn)型的堅定決心。

品牌建設(shè)方面，日產(chǎn)汽車持續(xù)深化情感連接。通過“盡興由NI”的品牌主張，與用戶共建激情生活方式。鄭州日產(chǎn)越野家族延伸出的“潮玩由NI”子品牌，進(jìn)一步拓展年輕化邊界。2025年10月的品牌40周年慶典上，全球高管團隊與設(shè)計師、車主代表共同回顧發(fā)展歷程，展現(xiàn)“年輕、創(chuàng)新、激情”的新形象。競技領(lǐng)域同樣成績斐然：日產(chǎn)Formula E車隊在2024-2025賽季斬獲車隊季軍，車手奧利弗加冕年度總冠軍，以賽道榮耀印證電驅(qū)化技術(shù)實力。

出口戰(zhàn)略實現(xiàn)關(guān)鍵突破。2025年9月成立的日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司，標(biāo)志著“向全球”戰(zhàn)略進(jìn)入實質(zhì)階段。由中國研發(fā)的N7、鋒坦Frontier Pro等車型將首批出口，構(gòu)建起“在中國、為中國、向全球”的完整閉環(huán)。這種逆向創(chuàng)新模式，既體現(xiàn)中國市場的戰(zhàn)略價值，也為全球發(fā)展注入新動能。

支撐未來發(fā)展的四大支柱已然清晰：到2027年夏季投放10款新能源車型的產(chǎn)品路線圖；90年汽車運動底蘊與79年電動技術(shù)研發(fā)的技術(shù)積淀；依托產(chǎn)品競爭力提升的出口加速計劃；深化與東風(fēng)集團及科技企業(yè)、高校合作的創(chuàng)新生態(tài)。這些戰(zhàn)略要素的有機組合，為日產(chǎn)汽車在華持續(xù)發(fā)展提供堅實保障。

站在1900萬用戶信任的基石上，日產(chǎn)汽車正以用戶為中心開啟新征程。張雪燕在演講結(jié)尾引用古語“積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也”，呼吁與媒體伙伴攜手共進(jìn)。這場融合傳統(tǒng)智慧與現(xiàn)代創(chuàng)新的答謝會，不僅是對過往成就的總結(jié)，更成為日產(chǎn)汽車在智能電動時代破局前行的宣言。