寶馬汽車即將在高性能純電領(lǐng)域邁出重要一步。據(jù)官方消息，寶馬M部門將首次全面進(jìn)軍純電高性能市場，其首款作品有望于明年正式亮相。這一動(dòng)作標(biāo)志著寶馬在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，開始將核心性能基因注入新能源車型。

此前，寶馬雖已推出多款搭載M運(yùn)動(dòng)調(diào)校的純電車型，但始終強(qiáng)調(diào)這些產(chǎn)品與經(jīng)典M3、M5存在本質(zhì)區(qū)別。此次新車型或?qū)⒋蚱七@一界限，業(yè)內(nèi)普遍猜測其可能采用iM3等命名方式，延續(xù)寶馬標(biāo)志性的字母數(shù)字組合傳統(tǒng)。值得關(guān)注的是，該車將搭載寶馬最新研發(fā)的100kWh電池組，采用第六代圓柱形電芯技術(shù)，在降低內(nèi)阻的同時(shí)顯著提升功率密度。

在材料應(yīng)用方面，新車創(chuàng)新性地引入Bcomp公司開發(fā)的天然纖維復(fù)合材料。這種生物基材料在保證車身強(qiáng)度的前提下，較傳統(tǒng)材料減重效果顯著，更使整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放降低約40%。寶馬工程師透露，該材料已通過嚴(yán)苛的碰撞測試驗(yàn)證，完全滿足高性能車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)技術(shù)資料顯示，這款專為M部門開發(fā)的電池系統(tǒng)具備獨(dú)特的熱管理設(shè)計(jì)，可支持連續(xù)高功率輸出。配合輕量化車身結(jié)構(gòu)，新車在動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)之間有望實(shí)現(xiàn)新的平衡。隨著寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，這款融合傳統(tǒng)性能基因與新能源技術(shù)的產(chǎn)品，或?qū)⒅匦露x高性能電動(dòng)車的市場標(biāo)準(zhǔn)。