海外媒體最新消息，紅牛已敲定RB17超級跑車量產(chǎn)版最終設(shè)計方案，并計劃于年內(nèi)推向市場。這款車型深度融合紅牛一級方程式賽車技術(shù)基因，其外觀設(shè)計較原型車更顯凌厲——車身線條更為緊湊流暢，整體視覺效果更具速度張力，仿佛隨時準(zhǔn)備撕裂空氣。

前臉設(shè)計摒棄冗余元素，僅保留標(biāo)志性侵略性輪廓。纖薄LED燈組與雕塑感車身完美融合，每個曲面均經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，確保氣流以最低阻力掠過車身。碳纖維車身側(cè)面的深邃導(dǎo)流槽貫穿至后部，為巨型冷卻系統(tǒng)輸送氣流；車頂進(jìn)氣口直通中置發(fā)動機(jī)艙，配合中央尾鰭設(shè)計，整體造型令人聯(lián)想到勒芒原型賽車的經(jīng)典元素。

盡管定位為純賽道機(jī)器，RB17仍保留了后視鏡、雨刷等公路行駛必需配置。這種"賽道基因+實用設(shè)計"的平衡，暗示該車已接近量產(chǎn)狀態(tài)。駕駛艙內(nèi)部徹底向賽車標(biāo)準(zhǔn)看齊——全物理控制按鍵取代觸摸屏，座椅位置、方向盤角度及視野布局均以刷新圈速為目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，將駕駛者與車輛融為一體。

動力系統(tǒng)堪稱性能怪獸：由Cosworth打造的4.5升自然吸氣V10發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速紅線區(qū)高達(dá)15000轉(zhuǎn)/分鐘，可輸出近1000匹馬力；配合電動機(jī)額外提供的200匹馬力，系統(tǒng)綜合功率突破1200匹。動力通過六速序列式變速箱傳遞至后輪，液壓鎖止主動限滑差速器確保極限狀態(tài)下的動力分配，混合動力系統(tǒng)則專門負(fù)責(zé)倒車功能。

這款超級跑車將采取限量生產(chǎn)策略，全球僅發(fā)售50臺。紅牛尚未公布具體售價，但業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測其定價將遠(yuǎn)超百萬美元級別，成為富豪收藏家的新寵。