固態(tài)電池領域在2025年持續(xù)成為資本追逐的焦點。據不完全統(tǒng)計，僅下半年就有超過10家相關企業(yè)完成新一輪融資，其中多數(shù)融資金額達到億元級別，資金主要用于技術研發(fā)迭代和產業(yè)化項目推進。隨著技術突破和產能擴張，固態(tài)電池行業(yè)正加速邁向商業(yè)化階段。

在技術突破方面，多家企業(yè)取得重要進展。固態(tài)離子能源科技（武漢）有限公司于2025年12月發(fā)布國內首款通過新國標全項測試的51Ah車規(guī)級固態(tài)電池。這款聚合物基產品實現(xiàn)了四大突破：全固態(tài)電解質替代液態(tài)電解液，顯著降低熱失控風險；工作溫域擴展至-45℃至120℃；支持6分鐘快充；循環(huán)壽命突破3500次。該產品已通過中國汽車工程研究院檢測中心認證，江蘇鹽城基地已具備量產條件。

中科深藍匯澤新能源（常州）有限責任公司依托中科院青島生物能源與過程研究所技術，首創(chuàng)"剛柔并濟、三相滲流"固態(tài)電解質材料體系。其第四代技術能量密度達600Wh/kg，產品已在馬里亞納海溝實現(xiàn)26天持續(xù)供電，創(chuàng)下世界紀錄。公司常州產線即將啟動試生產，2026年第一季度將正式投產，產品將覆蓋動力汽車、電動飛行器等領域。

產能建設呈現(xiàn)加速態(tài)勢。中固時代（北京）新能源科技有限公司在河北保定建設的2GWh生產線項目分兩步實施：先建設超大容量中試線，再建設量產線。該項目還規(guī)劃建設全球首個百兆瓦時級固態(tài)電池儲能示范電站。2025年12月，該公司發(fā)布兩款新品：540Ah的太行一號儲能電池和動儲一體化的太行二號電池，后者可同時滿足車用和儲能需求，預計2026年下半年量產。

北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司作為行業(yè)先行者，已構建覆蓋車船動力、新型儲能、低空動力的產品矩陣。其360Wh/kg固液電池已量產交付蔚來汽車，2025年12月發(fā)布的最新一代全固態(tài)電池包采用全固態(tài)電解質，能量密度實驗室階段達824Wh/kg。公司在四大基地布局了超過128GWh產能，其中湖州基地已全面投產。2025年年底，衛(wèi)藍新能源向北京證監(jiān)局提交IPO輔導備案，有望成為"固態(tài)電池第一股"。

資本運作活躍度不減。溧陽中科固能新能源科技有限公司在2025年完成兩輪融資，7月獲超威集團戰(zhàn)略投資，10月再獲北京千牛增資。該公司建成全球首條百噸級硫化物固態(tài)電解質連續(xù)生產線，日產能達數(shù)百公斤。恩力動力技術有限公司完成B+輪數(shù)億元融資，其400-520Wh/kg的鋰金屬準固態(tài)電池已在低空經濟領域批量應用，GWh生產線正在加速落地。

區(qū)域布局呈現(xiàn)多元化特征。深圳欣界能源科技股份有限公司在金壇經濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃5GWh項目，總投資30億元；深安鋰能（深圳）科技有限公司與四川宜賓簽約半固態(tài)電池項目，預計2026年落地；重慶太藍新能源有限公司在湖北潛江建設的3.5GWh項目已開工，達產后年產值可達30億元。這些布局顯示出企業(yè)正在通過區(qū)域協(xié)同優(yōu)化產業(yè)鏈配置。

國際市場上，美國Blue Current公司完成超8000萬美元A輪融資，由亞馬遜領投。該公司開發(fā)的硅彈性復合固態(tài)電池采用無電解液設計，通過硅基負極和復合電解質提升性能，產品適用于電動汽車、消費電子等領域。這筆融資將助力其加速高性能固態(tài)電池的研發(fā)生產。