在近日落幕的2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽上，傳祺向往S9憑借卓越的智能駕駛性能與綜合實(shí)力，一舉斬獲“全工況輔助駕駛適用性標(biāo)桿”獎項(xiàng)。這款車型通過數(shù)萬公里的環(huán)駕中國測試，覆蓋冰雪、高原、沙漠、鹽霧、擁堵等極端場景，以華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的精準(zhǔn)輔助，展現(xiàn)了全場景適應(yīng)能力。

作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的車型，向往S9的智能駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況中表現(xiàn)穩(wěn)定。在川西連續(xù)發(fā)卡彎路段，車輛提前感知彎道曲率并自動降速；戈壁長直道行駛時，系統(tǒng)精準(zhǔn)保持車道居中；鄉(xiāng)間小道中，系統(tǒng)提前識別對向來車與突然竄出的野生動物，主動預(yù)警并避讓；城市擁堵場景下，車輛可輕松應(yīng)對加塞、無保護(hù)左轉(zhuǎn)及環(huán)島通行等高難度操作。這一系列表現(xiàn)得益于ADS 4系統(tǒng)采用的WEWA架構(gòu)，該架構(gòu)將輔助駕駛端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率減少70%。

華為乾崑智駕的云端訓(xùn)練體系同樣功不可沒。其世界引擎通過AI生成難例擴(kuò)散模型，構(gòu)建的虛擬場景密度達(dá)到真實(shí)世界的1000倍，實(shí)現(xiàn)“AI訓(xùn)練AI”的閉環(huán)優(yōu)化。這種技術(shù)突破使得向往S9在面對未經(jīng)歷過的極端路況時，仍能快速生成應(yīng)對策略，為長途駕駛提供可靠保障。

在硬件配置上，向往S9搭載192線激光雷達(dá)與3個4D毫米波雷達(dá)，形成360度無死角感知網(wǎng)絡(luò)。城區(qū)通勤場景下，車輛可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的無斷點(diǎn)輔助駕駛，順暢通過收費(fèi)閘機(jī)、岔路環(huán)島，精準(zhǔn)識別異形紅綠燈與臨時障礙物。全場景泊車輔助系統(tǒng)支持超過160種車位類型，覆蓋率達(dá)95%，垂直車位、斜列車位甚至極窄車位均可自動完成泊入。

安全性能方面，向往S9配備全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以“全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景”五維安全標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建防護(hù)體系。系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測前方障礙物、側(cè)方來車及后方追尾風(fēng)險，在緊急情況下自動觸發(fā)緊急制動或避讓動作。測試數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)在夜間低光照條件下的識別準(zhǔn)確率較上一代提升40%，對行人與兩輪車的防護(hù)距離擴(kuò)展至150米。

長途出行體驗(yàn)上，向往S9打造“移動頭等艙”概念。27英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)可投射車速、導(dǎo)航、智駕信息，變道時自動顯示盲區(qū)影像，減少駕駛員低頭操作頻率。鴻蒙座艙HarmonySpace 5基于全新MoLA智能化架構(gòu)，支持六屏聯(lián)動與智慧語音交互，乘客可通過語音控制空調(diào)、座椅、娛樂系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。車內(nèi)空間布局采用“零重力”座椅設(shè)計，配合主動降噪技術(shù)，營造靜謐舒適的乘坐環(huán)境。

續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)同樣亮眼。向往S9采用增程式混合動力系統(tǒng)，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達(dá)1200公里，可滿足跨省長途出行需求。車輛支持3C超快充技術(shù)，30%至80%電量補(bǔ)給僅需14分鐘，配合全國范圍內(nèi)快速擴(kuò)張的充電網(wǎng)絡(luò)，有效緩解用戶的里程焦慮。實(shí)際測試中，車輛在-20℃極寒環(huán)境下仍能保持85%的續(xù)航達(dá)成率，高溫沙漠場景下空調(diào)制冷效率較傳統(tǒng)車型提升30%。