據(jù)海外汽車媒體Autocar披露，起亞汽車正醞釀推出一款全新純電動(dòng)轎車，該車型或?qū)⒊蔀榻?jīng)典后驅(qū)轎跑Stinger的精神傳承者。從品牌發(fā)布的官方預(yù)告圖可見，新車采用長(zhǎng)軸距四門轎跑設(shè)計(jì)，座艙布局明顯前移，整體造型延續(xù)起亞純電家族的極簡(jiǎn)美學(xué)，但車身線條較現(xiàn)有車型更顯柔潤(rùn)，車頂線條以流暢的弧形向車尾收束，形成獨(dú)特的"泡泡頂"視覺效果。

透過(guò)車窗輪廓可窺見內(nèi)飾設(shè)計(jì)的前衛(wèi)理念，該車預(yù)計(jì)將配備非傳統(tǒng)形態(tài)的轉(zhuǎn)向控制裝置，暗示起亞可能通過(guò)這款概念車展示其線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的研發(fā)成果。更引人注目的是外后視鏡系統(tǒng)的革新設(shè)計(jì)——傳統(tǒng)鏡片被高清攝像頭取代，攝像頭模塊巧妙集成于日間行車燈末端，這種布局既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，又提升了科技質(zhì)感。

起亞全球總裁宋虎聲此前在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上透露，品牌正在研發(fā)一款定位與Stinger GT相當(dāng)?shù)母叨思冸娷囆停荚谕ㄟ^(guò)該產(chǎn)品強(qiáng)化品牌在高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的形象。這款新車的量產(chǎn)版本極有可能被命名為EV7或EV8，填補(bǔ)現(xiàn)有EV6與EV9之間的市場(chǎng)空白，形成更完整的產(chǎn)品矩陣。

若定位為性能旗艦，該車型或?qū)⒅苯尤〈F(xiàn)款EV6 GT的市場(chǎng)地位。作為參考，現(xiàn)款EV6 GT采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)641馬力，其獨(dú)創(chuàng)的"模擬燃油動(dòng)力模式"可復(fù)刻內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出特性，配合六擋模擬變速箱的換擋節(jié)奏，為駕駛者提供獨(dú)特的電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。這種將傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)與電動(dòng)技術(shù)融合的創(chuàng)新思路，很可能在新車型上得到進(jìn)一步升華。