寶馬在功能訂閱服務領域持續(xù)探索，近期其相關策略與規(guī)劃引發(fā)關注。在新款iX3發(fā)布會上，寶馬產品傳播負責人Alexandra Landers談及了寶馬對于功能訂閱模式的看法與未來布局。

Landers坦言，寶馬認可功能訂閱模式，不過回顧過往，從座椅加熱功能開啟訂閱之路并非明智之選。她解釋道，訂閱機制有著獨特優(yōu)勢，它讓用戶在購車時無需一次性敲定所有配置，在駕駛輔助系統(tǒng)方面的優(yōu)勢尤為明顯。寶馬未來計劃將訂閱服務主要聚焦于駕駛輔助與安全技術領域，而非傳統(tǒng)的便利性功能。

目前，寶馬的ConnectedDrive商店內容豐富多樣。交通攝像頭信息、自動泊車、自動遠光燈以及實時交通信息等功能，都可通過付費方式啟用。這些功能的收費模式靈活，有的按月收費，有的按年收費，還有部分支持一次性買斷。

對于為何采用付費啟用模式，Landers給出了說明。她表示，與云端數(shù)據(jù)成本相關的服務需要持續(xù)投入資金，寶馬無法無條件承擔。雖然新車在出廠時已配備了啟用這些功能所需的傳感器與攝像頭，但只有車主付費后，相應功能才會被激活。

寶馬還計劃在商店中增加更多購車后可購買的升級項目。不過，即將推出的Neue Klasse iX3不會提供性能提升或續(xù)航擴展服務。Landers強調，寶馬并非改裝廠，基礎車型在出廠時就已經提供了最大功率，所以不會在這方面提供額外升級。

在續(xù)航方面，寶馬設定了800公里的目標續(xù)航。這是基于典型使用場景考慮，即車輛在高速上連續(xù)行駛兩到三小時后休息一次。基于這樣的使用習慣，寶馬決定不提供續(xù)航升級服務。