《電動自行車安全技術規(guī)范》新國標自12月1日起正式落地實施，引發(fā)社會廣泛關注。針對近期網(wǎng)絡流傳的“新國標車型無法載人”“座椅材質(zhì)爭議”“剎車性能質(zhì)疑”等聲音，愛瑪科技集團發(fā)布官方聲明，澄清相關質(zhì)疑系對標準條款的片面解讀，并強調(diào)網(wǎng)傳爭議車型僅為個別企業(yè)設計，不代表行業(yè)主流方向。

根據(jù)愛瑪公布的聲明內(nèi)容，新國標在安全性能與用戶體驗方面實現(xiàn)雙重升級：整車防火阻燃等級、制動距離等安全指標得到優(yōu)化，動態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)成為標配；同時取消腳蹬強制安裝要求，將鉛酸電池車型重量上限提升至63公斤，并鼓勵企業(yè)加裝后視鏡、轉(zhuǎn)向燈等實用配置。針對塑料件占比限制，標準明確要求不得超過整車質(zhì)量的5.5%，從源頭把控材料安全性。

“我們已完成全系產(chǎn)品技術迭代，所有在售車型均嚴格符合新國標要求。”愛瑪科技集團在聲明中強調(diào)，公司始終將合規(guī)經(jīng)營作為發(fā)展底線，提前數(shù)月啟動產(chǎn)品升級工作。針對網(wǎng)絡熱議的載人問題，企業(yè)已推出多款優(yōu)化設計車型，通過增強座椅承重結構、改進人體工學設計等方式，在保障安全的前提下滿足家長接送兒童的實際需求。

行業(yè)觀察人士指出，新國標實施初期出現(xiàn)爭議屬于正常現(xiàn)象，企業(yè)及時回應關切有助于消除誤解。隨著主流品牌完成技術轉(zhuǎn)型，符合新規(guī)的實用型車型將逐步占據(jù)市場主流。愛瑪在聲明中承諾，將持續(xù)加大研發(fā)投入，在安全合規(guī)基礎上，推出更多兼顧舒適性、智能化與環(huán)保性能的創(chuàng)新產(chǎn)品，為消費者提供多元化出行選擇。