在廣州國際車展的舞臺上，賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0正式亮相，標志著問界在智電融合與AI定義汽車的賽道上邁入全新階段。這一技術(shù)平臺的迭代升級，不僅承載著問界沖擊中國高端智能化汽車品牌標桿的野心，更以“五高”標準——高安全、高可靠、高性能、高質(zhì)量、高價值，為用戶勾勒出未來出行的理想圖景。

賽力斯汽車總裁何利揚在發(fā)布會上強調(diào)，魔方技術(shù)平臺2.0以“全景智慧”為靈魂，以“智能安全”為基石，對智慧能源、智能底盤、EEA架構(gòu)及智慧空間四大核心模塊進行重構(gòu)。通過AI技術(shù)的深度滲透，平臺實現(xiàn)了從“軟件定義”到“AI驅(qū)動”的跨越，為車輛賦予了感知、決策與執(zhí)行的自主進化能力。例如，其電子電氣架構(gòu)從分布式區(qū)域控制升級為中央車控+區(qū)域控制，支持大模型端到端應用，使車輛能像人類一樣“思考”路況并做出最優(yōu)響應。

在智慧能源領(lǐng)域，問界推出“超智能、超高效、超安全、超靜謐”的增程電動解決方案。該方案通過高壓架構(gòu)與電驅(qū)系統(tǒng)的深度融合，讓車輛始終運行在經(jīng)濟區(qū)間；車電機充一體化設(shè)計則將每度電的續(xù)航潛力挖掘至極致，配合800V高壓平臺與5C超充技術(shù)，實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的極速補能體驗。安全層面，平臺采用5層15重電池防護、主動回油燃油系統(tǒng)及分布式電驅(qū)冗余設(shè)計，構(gòu)建起從能源源頭到驅(qū)動終端的全鏈路安全屏障。靜謐性方面，無感發(fā)電技術(shù)與主動降噪算法的協(xié)同，讓車內(nèi)噪音低于30分貝，達到圖書館級靜音標準。

智能底盤的升級同樣引人注目。問界通過道路預瞄與彎道預判技術(shù)，配合XYZ融合控制系統(tǒng)，使車輛能提前感知路面起伏并動態(tài)調(diào)整懸架參數(shù)，即使面對連續(xù)減速帶或深坑也能如履平地。轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)采用雙備份安全冗余設(shè)計，融合三電機、四電機控制技術(shù)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動功能的雙重保障。例如，當某一電機失效時，系統(tǒng)可瞬間切換至備用電機，確保車輛仍能安全停穩(wěn)。

智慧空間的創(chuàng)新則聚焦于場景化體驗。平臺采用模塊化設(shè)計，支持轎車、SUV、MPV等多車型共線生產(chǎn)，并兼容主動懸架、線控底盤等高端配置。全域智慧場景引擎可識別通勤、露營、商務接待等9大出行場景，自動調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、音響等設(shè)備狀態(tài)。例如，在露營模式下，車輛能一鍵放平座椅、開啟天窗投影，并聯(lián)動戶外電源為設(shè)備供電，將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為移動生活艙。

安全始終是問界的核心標簽。平臺構(gòu)建了覆蓋生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護的四大智能安全體系。生命保護方面，航空級鋁合金與一體壓鑄鎂合金車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合主被動安全融合技術(shù)，可實現(xiàn)多姿態(tài)碰撞自適應防護；車身防護則通過全向防碰撞系統(tǒng)與智能避險算法，將事故風險降低60%。健康層面，母嬰級內(nèi)飾材料與五感健康系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，自動調(diào)節(jié)溫濕度與負離子濃度；隱私保護則采用端到端加密技術(shù)，確保用戶數(shù)據(jù)不被泄露。

技術(shù)落地的成果已獲市場驗證。問界旗下M9、M8、M7、M5四大序列產(chǎn)品累計用戶突破90萬，其中M9與M8分別登頂50萬級與40萬級車型銷量榜首。輔助駕駛系統(tǒng)累計行駛里程超44.5億公里，日均新增1175萬公里，AEB主動安全系統(tǒng)更成功避免239萬次潛在碰撞。這些數(shù)據(jù)不僅印證了用戶對問界技術(shù)的信任，也為其沖擊高端市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，問界正與供應鏈伙伴共建“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”，通過直通核心供應商、貫通全鏈數(shù)據(jù)、建設(shè)數(shù)智能力底座等舉措，實現(xiàn)從研發(fā)到生產(chǎn)的協(xié)同創(chuàng)新。例如，其超級實驗室可模擬極端環(huán)境測試，超十萬組測試用例確保每一輛車都能經(jīng)受住真實場景的考驗。這種開放共生的模式，正推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、高端化加速躍遷。