在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中，日產(chǎn)軒逸憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能，始終占據(jù)著一席之地。這款車(chē)采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型犀利，搭配流暢的車(chē)身線條，營(yíng)造出時(shí)尚大氣的整體風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

軒逸的車(chē)身尺寸也頗具競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)寬高分別為4652mm、1815mm和1450mm，軸距達(dá)到了2712mm，為車(chē)內(nèi)乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

動(dòng)力方面，軒逸搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135馬力，峰值扭矩為159牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，使得動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。根據(jù)WLTC綜合工況測(cè)試，其油耗低至5.99L/100km，這對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的吸引力。

在懸掛系統(tǒng)方面，軒逸采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合，既保證了駕駛的穩(wěn)定性，又兼顧了乘坐的舒適性。

除了原廠配置外，軒逸還受到了不少改裝愛(ài)好者的青睞。其中，前輪的改裝尤為引人注目。一款MS695六活塞卡鉗搭配330*28mm直線碟的改裝方案，不僅提升了車(chē)輛的制動(dòng)性能，還為整車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。