北京迎來了一場(chǎng)商用車行業(yè)的年度盛會(huì)——第九屆“尋找車極限”紀(jì)錄頒布典禮。來自物流運(yùn)輸、客運(yùn)服務(wù)、整車制造以及零部件供應(yīng)等多個(gè)領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶群體和權(quán)威媒體齊聚一堂，共同見證30項(xiàng)年度商用車極限紀(jì)錄的誕生。

當(dāng)前，中國(guó)商用車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，智能化與電動(dòng)化成為主要發(fā)展方向。“尋找車極限”活動(dòng)通過發(fā)布超長(zhǎng)無大修里程紀(jì)錄、低油耗技術(shù)成果等，持續(xù)為行業(yè)注入創(chuàng)新動(dòng)能。在新能源商用車起步初期，電動(dòng)客車與電動(dòng)重卡在續(xù)航里程、運(yùn)營(yíng)電耗等方面的突破性紀(jì)錄，為全行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)首席專家姚明德、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授徐向陽(yáng)等十余位行業(yè)權(quán)威人士共同見證了這一時(shí)刻。他們表示，這些紀(jì)錄不僅反映了技術(shù)進(jìn)步，更體現(xiàn)了中國(guó)商用車在全球競(jìng)爭(zhēng)中的底氣。

本屆揭曉的30項(xiàng)紀(jì)錄中，新能源領(lǐng)域成為最大亮點(diǎn)。在重卡市場(chǎng)，燃油車型仍占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其在高端運(yùn)輸和跨境物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力；燃?xì)庵乜ㄤN量呈現(xiàn)前低后高態(tài)勢(shì)，大馬力車型通過性能優(yōu)化將氣耗降至新低；新能源重卡則憑借大電量電池與快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程與補(bǔ)能效率的雙重突破。其中，某品牌重卡動(dòng)力電池從10%充電至80%僅需不到20分鐘，另一品牌連續(xù)月銷量突破1000輛，TCO成本進(jìn)一步下探。

輕型商用車領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)紛呈。燃油輕卡通過高效動(dòng)力鏈升級(jí)持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值；電動(dòng)輕卡加速向城際場(chǎng)景滲透，132kWh車型滿載續(xù)航超360公里，電動(dòng)小卡續(xù)航突破400公里，電動(dòng)微卡每公里能耗成本低至9分錢。輕客市場(chǎng)新能源滲透率單月最高達(dá)70%，電動(dòng)大VAN續(xù)航達(dá)470公里，8方車型百公里電耗低于14kWh，7方車型已具備跨城運(yùn)營(yíng)能力。

大型客車領(lǐng)域，已完成公交與城市短途電動(dòng)化的車型開始進(jìn)軍城際旅游市場(chǎng)，某品牌車型單次續(xù)航達(dá)490公里。零部件環(huán)節(jié)，720馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、新能源重卡動(dòng)力總成系統(tǒng)等紀(jì)錄的誕生，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的持續(xù)突破。

附：第九屆“尋找車極限”紀(jì)錄獲獎(jiǎng)名單（部分）
重卡類：
- 充電效率紀(jì)錄：動(dòng)力電池10%-80%充電時(shí)間＜20分鐘
- 市場(chǎng)突破紀(jì)錄：高端車型連續(xù)月銷量超1000輛
輕型車類：
- 電動(dòng)輕卡續(xù)航紀(jì)錄：132kWh車型滿載360公里
- 電動(dòng)微卡能耗紀(jì)錄：每公里成本9分錢
客車類：
- 大型客車?yán)m(xù)航紀(jì)錄：?jiǎn)未纬潆?90公里
零部件類：
- 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)功率紀(jì)錄：720馬力
- 動(dòng)力總成系統(tǒng)紀(jì)錄：新能源重卡專用系統(tǒng)