近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開(kāi)信息顯示，精進(jìn)電動(dòng)科技（菏澤）有限公司提交了一項(xiàng)名為“單行星排與電驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)及混合動(dòng)力車輛”的專利申請(qǐng)，公開(kāi)號(hào)為CN121822104A，申請(qǐng)時(shí)間為2026年1月。這一創(chuàng)新成果旨在解決現(xiàn)有混合動(dòng)力系統(tǒng)在高速動(dòng)力儲(chǔ)備、超車響應(yīng)以及低速油耗等方面的技術(shù)瓶頸。

根據(jù)專利摘要，該技術(shù)屬于混合動(dòng)力車輛領(lǐng)域，通過(guò)優(yōu)化單行星排與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重提升。系統(tǒng)核心組件包括與發(fā)動(dòng)機(jī)、EM2驅(qū)動(dòng)電機(jī)及EM1發(fā)電機(jī)連接的單行星排，以及換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入軸、中間軸和差速器等。其中，單行星排的行星架與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，齒圈連接中間軸，太陽(yáng)輪則與發(fā)電機(jī)聯(lián)動(dòng)；換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靈活切換太陽(yáng)輪與齒圈或EM1殼體的連接狀態(tài)，從而適應(yīng)不同工況需求。

進(jìn)一步的技術(shù)細(xì)節(jié)顯示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入軸兩端分別連接主動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，中間軸通過(guò)齒輪副與差速器形成傳動(dòng)鏈。這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了高速工況下的動(dòng)力儲(chǔ)備，還優(yōu)化了低速巡航時(shí)的能耗表現(xiàn)，同時(shí)改善了串并聯(lián)系統(tǒng)在動(dòng)力切換時(shí)的平順性。相較于傳統(tǒng)混動(dòng)方案，該技術(shù)有望在加速響應(yīng)、續(xù)航里程及燃油效率等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)突破。

公開(kāi)資料顯示，精進(jìn)電動(dòng)科技（菏澤）有限公司成立于2018年，注冊(cè)資本達(dá)7.6億元，總部位于山東省菏澤市，主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦專用設(shè)備制造領(lǐng)域。通過(guò)天眼查平臺(tái)查詢可知，該公司累計(jì)參與2次招投標(biāo)項(xiàng)目，持有6項(xiàng)行政許可，并已申請(qǐng)77項(xiàng)專利，展現(xiàn)出較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力與市場(chǎng)布局意識(shí)。

需特別說(shuō)明的是，本文內(nèi)容基于第三方數(shù)據(jù)整合生成，僅供信息參考，不構(gòu)成任何形式的投資建議。市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，相關(guān)技術(shù)成果的商業(yè)化進(jìn)程仍需持續(xù)關(guān)注。