特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上透露，公司研發(fā)的駕駛員監(jiān)督版全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）有望在短期內(nèi)獲得歐洲和中國監(jiān)管機構的批準。他表示，若進展順利，歐洲可能在下個月率先通過審批，中國市場的批準時間也將緊隨其后。這一消息被視為特斯拉在自動駕駛領域邁出的重要一步，尤其是在全球汽車市場增長放緩的背景下，軟件服務收入正成為公司新的增長引擎。

特斯拉在歐洲推進FSD的進程面臨多重挑戰(zhàn)。與美國市場相比，歐洲嚴格的汽車安全法規(guī)和分散的監(jiān)管體系增加了審批難度。荷蘭車輛管理局（RDW）作為歐盟主要審批機構之一，曾在去年11月表示，預計將在今年2月對FSD系統(tǒng)做出最終決定。特斯拉方面則強調，一旦荷蘭批準通過，其他歐盟國家可能認可這一豁免，允許系統(tǒng)在歐盟正式批準前先行推出。這一路徑若能實現(xiàn)，將顯著縮短FSD在歐洲的落地時間。

在美國市場，特斯拉的自動駕駛技術已取得階段性突破。馬斯克透露，公司自去年6月起在得州奧斯汀試點自動駕駛出租車服務，目前該服務已不再配備安全監(jiān)督員，車輛可完全自主運營。這一進展標志著特斯拉在自動駕駛商業(yè)化應用上邁出了關鍵一步，也為未來大規(guī)模推廣奠定了基礎。

馬斯克還強調，特斯拉為自動駕駛汽車開發(fā)的AI技術將直接應用于人形機器人項目。他預計，未來機器人數(shù)量將超過人類，并透露特斯拉計劃在明年年底前向公眾出售人形機器人Optimus。盡管這一時間表較此前預期有所推遲，但仍引發(fā)市場對特斯拉AI技術跨領域應用的廣泛關注。

分析人士指出，盡管特斯拉在自動駕駛和機器人領域展現(xiàn)出強勁的技術野心，但FSD系統(tǒng)仍處于早期發(fā)展階段，其商業(yè)化前景仍需面對監(jiān)管、安全性和市場接受度等多重考驗。馬斯克此次公布的審批時間表若能實現(xiàn)，將成為特斯拉在軟件服務領域的重要里程碑，也可能為全球自動駕駛行業(yè)樹立新的標桿。