特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上透露，公司計(jì)劃于2026年底前在美國(guó)構(gòu)建覆蓋廣泛的無(wú)人駕駛機(jī)器人出租車網(wǎng)絡(luò)。他強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)服務(wù)將在今年年底前實(shí)現(xiàn)美國(guó)本土的規(guī)模化普及，目前已在奧斯汀等城市開(kāi)展試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

盡管特斯拉尚未取得美國(guó)公共道路無(wú)人駕駛測(cè)試許可，但其機(jī)器人出租車服務(wù)已邁出關(guān)鍵步伐。去年6月，奧斯汀率先推出配備人工安全員的試點(diǎn)項(xiàng)目，隨后舊金山推出人工駕駛共享服務(wù)。這與馬斯克2019年向投資者承諾的"2020年實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛"形成鮮明對(duì)比，當(dāng)時(shí)他表示對(duì)技術(shù)落地"充滿信心"。

當(dāng)前無(wú)人駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，谷歌旗下Waymo占據(jù)主導(dǎo)地位。該公司在美國(guó)五個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，并于近期將服務(wù)擴(kuò)展至邁阿密。亞馬遜投資的Zoox也宣布2025年入局，特斯拉面臨雙重夾擊。值得注意的是，馬斯克此次現(xiàn)身達(dá)沃斯是其多年來(lái)首次參加該論壇，此前他曾在社交媒體批評(píng)論壇"缺乏新意"。

在論壇對(duì)話環(huán)節(jié)，馬斯克還披露了人形機(jī)器人Optimus的商業(yè)化時(shí)間表：計(jì)劃2027年底前向公眾銷售。這款機(jī)器人此前已在特斯拉工廠進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，具備搬運(yùn)、裝配等基礎(chǔ)功能。當(dāng)被問(wèn)及人工智能發(fā)展速度時(shí)，他預(yù)測(cè)："今年年底可能出現(xiàn)超越人類智力的AI系統(tǒng)，最遲不會(huì)晚于明年。"

特斯拉的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略正經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。從早期承諾的"完全無(wú)人駕駛"到現(xiàn)階段的人工監(jiān)督模式，反映出技術(shù)落地與監(jiān)管審批之間的現(xiàn)實(shí)矛盾。隨著主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加速擴(kuò)張，馬斯克能否兌現(xiàn)新的時(shí)間表將成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。