法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭近日在個(gè)人社交平臺(tái)透露，公司已與特斯拉達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)兼容協(xié)議，旗下FF與FX兩大品牌車型將全面接入特斯拉Supercharger充電體系。這一動(dòng)作被視為FF在自動(dòng)駕駛生態(tài)布局中的重要一步，同時(shí)為后續(xù)技術(shù)合作埋下伏筆。

據(jù)賈躍亭介紹，F(xiàn)F品牌將延續(xù)極智豪華定位，而新推出的FX品牌則瞄準(zhǔn)大眾市場(chǎng)，計(jì)劃五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50萬輛交付目標(biāo)。他特別強(qiáng)調(diào)，雙品牌戰(zhàn)略不僅能覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，更可通過規(guī)模效應(yīng)為特斯拉FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)帶來實(shí)質(zhì)性用戶增長。目前FF已就FSD技術(shù)合作向特斯拉拋出橄欖枝，但尚未收到對(duì)方正式回應(yīng)。

在技術(shù)理念層面，賈躍亭提出"自動(dòng)駕駛普惠論"，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)不應(yīng)局限于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，而應(yīng)成為推動(dòng)全人類出行革命的核心力量。他表示，F(xiàn)F愿意開放自身技術(shù)積累，與行業(yè)伙伴共同構(gòu)建開放生態(tài)，這種立場(chǎng)與特斯拉此前倡導(dǎo)的"加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變"愿景形成某種呼應(yīng)。

市場(chǎng)分析人士指出，充電網(wǎng)絡(luò)兼容只是第一步，若FSD合作能夠落地，將重塑高端電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。不過特斯拉目前尚未就合作提議作出公開表態(tài)，其中國團(tuán)隊(duì)在接受詢問時(shí)表示"暫無相關(guān)信息披露"。這場(chǎng)跨國技術(shù)博弈的后續(xù)發(fā)展，仍需觀察雙方在數(shù)據(jù)安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵領(lǐng)域的談判進(jìn)展。