路虎近日正式發(fā)布了專為頂級(jí)越野賽事打造的衛(wèi)士達(dá)喀爾D7X-R車型官圖。這款基于量產(chǎn)平臺(tái)開發(fā)的賽車，將代表品牌征戰(zhàn)2026年世界拉力越野錦標(biāo)賽及達(dá)喀爾拉力賽，成為衛(wèi)士家族中性能最極致的特別版本。新車計(jì)劃于2026年1月沙特阿拉伯拉力賽完成首秀，并將與衛(wèi)士OCTA車型共線生產(chǎn)。
與常規(guī)越野改裝車不同，工程師在性能強(qiáng)化與車身輕量化之間尋求突破性平衡。通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，車輛在保持量產(chǎn)車基本輪廓的同時(shí)，成功削減了非必要重量。這種設(shè)計(jì)理念使車輛在飛躍沙丘時(shí)能獲得更穩(wěn)定的飛行姿態(tài)，落地時(shí)也能有效緩沖沖擊力。雖然外觀未采用夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，但專屬涂裝與賽事標(biāo)識(shí)仍彰顯其特殊身份。
基礎(chǔ)改裝項(xiàng)目聚焦于功能性提升：加寬的輪眉為35英寸越野胎提供充足空間，雙邊共四出的排氣系統(tǒng)集成于A柱兩側(cè)，車頂新增的LED射燈組可提供額外照明。性能部件方面，配備Bilstein高性能減震器、前六活塞/后四活塞制動(dòng)卡鉗，并取消車尾外掛式備胎以減輕重量。前格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在保證散熱效率的同時(shí)優(yōu)化了進(jìn)氣氣流。
車內(nèi)空間完全向賽事需求傾斜：防滾架與六點(diǎn)式賽車座椅構(gòu)成安全核心，輕量化材質(zhì)覆蓋儀表臺(tái)與門板。原有后排座椅被移除，取而代之的是三個(gè)全尺寸備胎及專業(yè)維修工具組。新增的輔助顯示屏可實(shí)時(shí)顯示車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，幫助車手精準(zhǔn)掌控比賽節(jié)奏。所有改裝均嚴(yán)格遵循國(guó)際汽聯(lián)安全標(biāo)準(zhǔn)，在提升性能的同時(shí)確保競(jìng)技安全性。
動(dòng)力系統(tǒng)沿用量產(chǎn)版4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過調(diào)整傳動(dòng)比與變速箱換擋邏輯，使其更適應(yīng)越野路況。專屬開發(fā)的賽車控制單元可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)扭矩分配，確保車輛在高速跳躍后保持車身穩(wěn)定。為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)距離賽段，車輛配備超大容量油箱，續(xù)航能力較量產(chǎn)版提升近一倍。這套動(dòng)力組合在保持量產(chǎn)引擎可靠性的基礎(chǔ)上，通過軟件調(diào)校釋放出更極致的越野潛能。
