在汽車行業(yè)邁向電動化與智能化的進程中，設(shè)計正從幕后走向臺前，成為品牌塑造與用戶體驗的核心驅(qū)動力。北京越野設(shè)計團隊負責(zé)人羅偉基在廣州車展期間接受媒體專訪時，以未來原型車ELMT Max為切入點，深入探討了設(shè)計思維轉(zhuǎn)型、技術(shù)融合與文化表達等關(guān)鍵議題，揭示了當(dāng)代汽車設(shè)計如何重構(gòu)人與機器的關(guān)系。

面對電動化浪潮帶來的開發(fā)周期壓縮，羅偉基強調(diào)，效率提升并非以犧牲設(shè)計深度為代價。通過并行開發(fā)模式與跨部門協(xié)作，概念設(shè)計與量產(chǎn)落地的間隔被顯著縮短。以ELMT Max為例，其“外骨骼”車身結(jié)構(gòu)不僅實現(xiàn)了輕量化與結(jié)構(gòu)強度的平衡，更通過模塊化設(shè)計預(yù)留了功能擴展空間，這種思維轉(zhuǎn)變標(biāo)志著設(shè)計從造型主導(dǎo)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案提供者。

最具顛覆性的創(chuàng)新體現(xiàn)在前臉設(shè)計語言的重構(gòu)。傳統(tǒng)進氣格柵被一塊可編程液晶屏取代，這塊屏幕不僅能通過動態(tài)燈語區(qū)分不同產(chǎn)品線，更成為品牌視覺符號的新載體。羅偉基解釋道：“電動化平臺解放了前臉布局的物理約束，但用戶對品牌辨識度的需求反而增強。我們選擇用數(shù)字界面延續(xù)經(jīng)典設(shè)計邏輯，而非簡單移除特征元素。”

在文化表達層面，ELMT Max展現(xiàn)了中式美學(xué)與現(xiàn)代科技的深度融合。設(shè)計團隊從中國傳統(tǒng)建筑中汲取靈感，將“對稱布局”與“功能留白”理念轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間設(shè)計。可放平為床的座椅、可拆卸車門等創(chuàng)新配置，既滿足了戶外場景的實用性需求，又營造出“天人合一”的哲學(xué)意境。羅偉基特別指出：“中式美學(xué)不是符號堆砌，而是通過現(xiàn)代設(shè)計語言重構(gòu)用戶與自然的關(guān)系。”

當(dāng)被問及AI技術(shù)對設(shè)計行業(yè)的影響時，羅偉基展現(xiàn)出開放態(tài)度。他承認(rèn)基礎(chǔ)繪圖等重復(fù)性工作將逐步被自動化替代，但強調(diào)設(shè)計的核心價值在于對人性需求的洞察。“機器可以生成無數(shù)方案，但只有設(shè)計師能判斷哪個方案真正打動人心。”他以ELMT Max的全網(wǎng)征名活動為例，說明品牌如何通過設(shè)計建立情感連接：“用戶參與命名過程本身，就是品牌文化傳播的有機延伸。”

這場設(shè)計革命正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局。羅偉基透露，北京越野已將設(shè)計戰(zhàn)略提升至品牌高度，未來所有產(chǎn)品線都將圍繞獨特的設(shè)計語言展開差異化競爭。“在技術(shù)同質(zhì)化的今天，設(shè)計是品牌突破重圍的關(guān)鍵武器。它既要承載技術(shù)革新，更要傳遞文化溫度。”這種思維轉(zhuǎn)變，或許預(yù)示著中國汽車品牌正在探索一條不同于西方的發(fā)展路徑。