在3月6日的重慶代表團開放團組會議上，全國人大代表、重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮帶來了一款引人注目的“阿維塔12”模型，瞬間吸引了現場中外記者的目光。這款車型不僅展現了高顏值與現代藝術的完美融合，還集高科技與高價值于一身，令人贊嘆不已。
據朱華榮介紹，“阿維塔12”不僅在車身造型和音響設備上獨具匠心，讓人一眼愛上，更集合了眾多先進技術，確保了用戶的駕駛安全。其強大的算力，相當于20多部手機或20臺筆記本電腦的總和，能夠迅速處理各種數據，而造車成本卻僅為傳統汽車的七分之一。
阿維塔的成功只是重慶加速打造智能網聯新能源汽車之都的一個縮影。朱華榮表示，重慶經過改革開放40年的發展，已經擁有了齊全的工業門類、優秀的技術人才和完整的產業鏈。如今，重慶正緊扣“416”科技創新布局，推出“渝車出?！闭咭巹?，持續助力現代制造業集群體系能級整體躍升。
重慶還擁有得天獨厚的區位優勢和順江而下的物流優勢，這大大降低了企業的物流成本。基于這些優越的綜合條件，長安汽車推出了“海納百川”行動計劃，在全球成立了五個大區事業部，并已實現四個大區的大批量制造生產銷售。
在談到長安汽車的轉型之路時，朱華榮表示，過去汽車產業的核心零部件主要集中在機械零件方面，但隨著智能化、網聯化和新能源化的浪潮席卷而來，芯片、軟件、控制器以及算力算法等“軟實力”逐漸成為行業發展的關鍵。因此，長安汽車堅定不移地選擇了向科技公司轉型，希望通過強大的技術支撐和人才隊伍參與全球競爭。
這一轉型過程中，長安汽車的工程師隊伍也發生了巨大變化。從過去的1萬多名機械工程師增加到現在的1.8萬名工程師，其中軟件、智能化人員已達到5000余人。與此同時，重慶整個汽車產業也在加速從傳統機械制造向高科技驅動方向進軍，從傳統燃油車向新能源車轉型，從傳統制造向智能制造轉變。
作為重慶三大萬億級主導產業集群之一，智能網聯新能源汽車正成為推動重慶經濟高質量發展的重要引擎。目前，重慶已聚集了19家整車企業，具備年產近400萬輛汽車的生產能力；并擁有1200家規模以上零部件企業，成為推動產業升級的重要動力。
朱華榮認為，在AI等技術賦能下，汽車產業智能化核心技術已達到跨越式發展的臨界點。2025年的中國汽車產業已經率先從“電動化上半場”轉向“智能化下半場”。面對這一輪新能源、智能化發展的激烈競爭態勢，中國車企仍然脫穎而出，找到了自己的一席之地。
他強調，長安汽車堅決反對“內卷式競爭”，而應該通過科技進步打造優秀的產品和服務，為客戶創造價值。他相信，憑借良好的產業基礎和專業化人才優勢，重慶的智能網聯新能源汽車產業正展現出蓬勃的發展勢頭，未來大有可為。
