嵐圖汽車在高端智能化領(lǐng)域的布局正持續(xù)加速。近日，嵐圖汽車董事長盧放在社交平臺(tái)發(fā)布了一段嵐圖泰山進(jìn)行L3級(jí)輔助駕駛測試的視頻，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。結(jié)合此前嵐圖與華為達(dá)成深化戰(zhàn)略合作的信息，業(yè)內(nèi)普遍推測，這款定位旗艦的SUV車型或?qū)⒊蔀槭卓顚?shí)現(xiàn)L3級(jí)量產(chǎn)的車型，其核心優(yōu)勢在于搭載了華為頂級(jí)的智能駕駛硬件系統(tǒng)。

技術(shù)層面的突破是嵐圖泰山的核心競爭力。據(jù)盧放透露，嵐圖泰山Ultra版已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵系統(tǒng)的雙倍安全冗余設(shè)計(jì)，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電源等核心模塊均采用雙重備份方案。他強(qiáng)調(diào)："L3級(jí)自動(dòng)駕駛的核心在于主機(jī)廠對安全責(zé)任的全面承擔(dān)，冗余設(shè)計(jì)是突破技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。"這一理念與華為乾崑智駕ADS 4的技術(shù)路線高度契合，該方案通過四激光雷達(dá)與多傳感器融合，構(gòu)建起360度無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。

從市場表現(xiàn)看，嵐圖泰山已展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力。自上市以來，該車型憑借"三腔空懸+雙向16°后輪轉(zhuǎn)向"的底盤技術(shù)，以及鴻蒙座艙的智能交互體驗(yàn)，在9系旗艦SUV市場快速占據(jù)一席之地。數(shù)據(jù)顯示，其創(chuàng)下26天交付5000輛的紀(jì)錄，印證了消費(fèi)者對高端智能電動(dòng)產(chǎn)品的旺盛需求。此次曝光的Ultra版車型，將進(jìn)一步升級(jí)智能駕駛能力，通過華為ADS 4四激光版方案實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的城市道路場景覆蓋。

行業(yè)分析指出，嵐圖泰山的量產(chǎn)進(jìn)程具有戰(zhàn)略意義。當(dāng)前，L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入試點(diǎn)正在全國范圍內(nèi)推進(jìn)，嵐圖通過與華為的深度合作，在技術(shù)驗(yàn)證、法規(guī)適配、量產(chǎn)工藝等環(huán)節(jié)形成閉環(huán)優(yōu)勢。測試車輛的曝光表明，其已進(jìn)入最終工程驗(yàn)證階段，距離正式上市僅一步之遙。這款車型的推出，不僅將重新定義高端SUV的智能標(biāo)準(zhǔn)，更可能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高階的自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)。