嵐圖汽車董事長盧放在社交平臺發(fā)布的一段視頻，讓嵐圖泰山成為汽車行業(yè)焦點。視頻中，嵐圖泰山進行L3級輔助駕駛的場景引發(fā)廣泛關注，結合此前嵐圖汽車與華為達成深化戰(zhàn)略合作，以及品牌在L3級自動駕駛領域長期的技術積累，業(yè)內(nèi)紛紛猜測嵐圖泰山或?qū)⒊蔀槭卓顚崿F(xiàn)L3級量產(chǎn)的SUV車型，且極有可能搭載華為頂級智能駕駛硬件。

這一消息的曝光，進一步凸顯了嵐圖汽車在高端智能化領域的加速布局。就在不久前嵐圖泰山第5000輛交付儀式上，盧放接受媒體采訪時便提前“劇透”了重要信息。他明確表示，嵐圖泰山Ultra的上市交付準備工作正在緊鑼密鼓地推進，距離正式與消費者見面不會太久。同時，盧放著重強調(diào)了L3級自動駕駛的關鍵要點，即主機廠需承擔的責任以及嚴格的法規(guī)要求。他指出，安全冗余設計才是實現(xiàn)L3級功能的核心所在，而嵐圖泰山Ultra在關鍵系統(tǒng)上已經(jīng)實現(xiàn)了全面的雙倍安全冗余設計，為用戶的出行安全提供了堅實保障。

嵐圖泰山自進入市場以來，便憑借一系列硬核配置在9系旗艦SUV市場中嶄露頭角。其“行業(yè)首發(fā)三腔空懸 + 雙向16°后輪轉(zhuǎn)向”的頂級底盤，搭配華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙5，讓車輛在操控性和智能化方面表現(xiàn)出色，創(chuàng)造了26天交付5000輛的亮眼成績，被業(yè)界稱為“嵐圖速度”。

此次嵐圖泰山進行L3級輔助駕駛測試車輛的曝光，意義重大。作為同樣搭載華為乾崑智駕頂級方案的產(chǎn)品，嵐圖泰山在L3級能力上與已開展公開道路測試的問界M9等車型處于同一技術梯隊。這表明嵐圖泰山Ultra已經(jīng)進入上市前的最終驗證階段，量產(chǎn)進程正在不斷加快。

據(jù)了解，嵐圖泰山Ultra版車型將搭載華為乾崑智駕ADS 4四激光版方案，致力于為用戶帶來真正具備L3級自動駕駛能力且擁有雙倍安全冗余的頂級智能駕駛體驗。隨著L3級自動駕駛準入試點的持續(xù)深入推進，嵐圖泰山憑借完備的技術準備和快速的量產(chǎn)能力，有望在高端豪華品牌競爭中脫穎而出，占據(jù)領先地位。