海外媒體近日捕捉到了寶馬iX4的最新路試諜照，這款基于Neue Klasse平臺打造的首款純電動轎跑SUV引發(fā)了廣泛關(guān)注。作為寶馬品牌在電動化領(lǐng)域的重要布局，iX4內(nèi)部代號“NA7”，預(yù)計將于今年夏季正式亮相，量產(chǎn)時間或定于11月前后。值得注意的是，隨著寶馬X4燃油版停止迭代，iX4將承擔(dān)起繼任者的角色，進(jìn)一步豐富寶馬的電動化產(chǎn)品矩陣。

從設(shè)計細(xì)節(jié)來看，寶馬iX4延續(xù)了轎跑SUV的經(jīng)典輪廓，車頂線條自B柱起流暢下墜，營造出兼具優(yōu)雅與動感的視覺效果。不過，這種設(shè)計可能對后排乘客的頭部空間產(chǎn)生一定影響，具體表現(xiàn)需待實(shí)車發(fā)布后驗(yàn)證。車輛在后擾流板下沿的凹槽內(nèi)集成了高位剎車燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動化特征。

目前，關(guān)于寶馬iX4的內(nèi)飾、動力及續(xù)航信息尚未完全公開，但參考同平臺的全新寶馬iX3，可以推測其技術(shù)配置將保持高度一致性。全新iX3搭載了獨(dú)立布局的中控屏與前風(fēng)擋下的貫通式顯示屏，并匹配新世代操作系統(tǒng)X，科技感十足。動力方面，iX3采用800伏高壓平臺與大圓柱電池，CLTC工況下續(xù)航里程超過900公里，iX4有望延續(xù)這一優(yōu)勢。

關(guān)于生產(chǎn)與銷售，寶馬iX4是否會在華晨寶馬沈陽基地投產(chǎn)尚未確定，但其進(jìn)入中國市場銷售幾乎已成定局。當(dāng)前，國內(nèi)中型純電動轎跑SUV市場競爭激烈，特斯拉Model Y、蔚來EC6等車型已占據(jù)一定份額。寶馬iX4的加入，將為消費(fèi)者提供更多高端電動化選擇，其市場表現(xiàn)值得期待。