長安汽車自2月9日隆重發布“北斗天樞2.0”智能化戰略以來，在智能駕駛領域動作不斷，展現出強大的技術實力和市場雄心。2月27日晚，長安啟源品牌的首款力作——Q07正式亮相，標志著長安汽車在智能化道路上邁出了堅實的一步。
長安啟源Q07作為“北斗天樞2.0計劃”的首款落地產品，承載著長安汽車對未來智能出行的美好愿景。長安汽車執行副總裁葉沛在發布會上表示：“長安啟源致力于將高階智能技術普及化，讓智能不再是少數人的專屬。”
長安啟源Q07搭載了長安汽車自主研發的“天樞智駕”系統，以及智慧新藍鯨3.0、天域座艙等一系列前沿技術。這些技術的加持，使得Q07不僅是一款交通工具，更是一個能夠不斷學習和成長的“汽車機器人”。同時，Q07還是同級車型中唯一配備激光雷達和AES（自動緊急轉向系統）的車型，進一步提升了其智能駕駛的安全性和可靠性。
在底盤方面，Q07采用了天衡底盤，并配備了同級唯一的CDC智能魔毯懸架和IDTC動態扭矩控制系統等技術，這些技術共同為Q07提供了高效制動、敏捷轉向和轉彎矢量控制等卓越性能。
續航方面，Q07搭載了智慧新藍鯨3.0插混系統和金鐘罩3C超充電池2.0，擁有215公里的純電續航和滿電滿油綜合續航超過1400公里的出色表現，有效緩解了用戶的續航焦慮。
Q07還是長安旗下首款量產搭載DeepSeek的車型。DeepSeek等AI大模型的出現，正在深刻改變人們對數智技術的認知和體驗。葉沛認為，長安啟源在這場技術變革中，扮演著新智能技術普及者的角色。
發布會上，葉沛詳細介紹了長安啟源的智能駕駛技術。他表示，長安啟源將致力于解放人們的駕駛束縛，讓汽車成為可成長、自進化的智能汽車機器人。為此，長安啟源采用了六層架構來定義新汽車，通過SDA天樞環網架構和多模態端到端天樞大模型進行數智賦能。
SDA天樞環網架構采用了全新的“中央+區域”電子電氣架構，擁有千兆級的環網帶寬和小于50毫秒的故障保護切換能力，為Q07提供了敏捷的神經。而天樞大模型則賦予了汽車可進階的大腦，具備學習與成長能力，能夠為用戶提供預判、分析和決策等智能服務。
作為傳統車企打造的新造車品牌，長安啟源成立于2023年8月，正值新能源汽車市場蓬勃發展之際。長安啟源憑借多款混動產品迅速切入10萬級市場，并逐漸站穩腳跟。目前，長安啟源在售的A07、Q05、A05等車型，覆蓋了7萬至32萬元的價格區間，并取得了不錯的銷量成績。
然而，在智能化領域，長安啟源面臨著激烈的競爭。比亞迪、廣汽埃安、零跑等品牌紛紛宣布將高階智能駕駛技術下探至更低價位的市場。其中，比亞迪更是提出了高階智駕平權的口號，并官宣全系搭載高階智駕技術，包括價格親民的海鷗車型。這些競爭者的加入，無疑將加劇市場的競爭態勢。
盡管如此，長安啟源仍然堅持以“智駕技術降維”的攻勢，進一步提高市場份額。長安啟源計劃在未來三年內，通過一個SDA平臺、三大產品群組，持續推出10余款數智新產品，以滿足不同消費者的需求。
