彭博社近日發布行業深度報道，指出全球汽車產業正經歷不可逆轉的變革，中國豪華新能源汽車品牌已形成全面攻勢。在眾多中國車企中，極氪憑借其高端化戰略與全球化布局成為焦點，其旗艦車型極氪9X的官方圖片更登上該媒體封面，被視為中國品牌沖擊全球豪華車市場的標志性案例。
全球能源市場劇烈震蕩為新能源汽車發展提供歷史性機遇。布倫特原油價格一度突破144美元/桶，燃油車使用成本持續攀升，推動消費者加速轉向低碳、智能的新能源車型。極氪抓住這一窗口期，通過全系產品矩陣實現市場突破。截至目前，該品牌累計交付量突破72萬輛，業務覆蓋50余個國家和地區，全球門店數量達640家，平均客單價超30萬元，穩居新勢力品牌頭部陣營。
在2026年一季度中國車市整體下滑的背景下，極氪展現出強勁的逆周期增長能力。當國內乘用車產銷同比分別下降6.9%和5.6%，新能源汽車銷量下滑3.7%時，極氪在50萬元以上豪華市場建立絕對優勢。其核心產品極氪9X在3月單月交付量突破萬輛，連續五個月蟬聯50萬級大型SUV銷量冠軍，近四個月累計銷量登頂50萬以上全品類車型榜首，市場占有率達30%。這意味著每售出10臺該價位段車型，就有3臺來自極氪。
該車型平均成交價超53萬元，成功打破傳統豪華品牌壁壘。數據顯示，極氪9X用戶中超80%來自寶馬、奔馳、奧迪等品牌，印證中國高端消費者正從"品牌崇拜"轉向"價值認同"。更值得關注的是，其市場影響力已跨越國界——中東地區通過平行進口渠道搶購頂配Hyper版，終端加價達20萬元，落地價突破120萬元；印尼駐華使館將極氪009列為官方用車，卡塔爾、阿曼等國政要試駕后當場下單，中國豪華新能源車型首次成為全球精英階層的首選。
4月17日上市的極氪8X進一步拓展高端性能市場邊界。這款定位高性能大五座旗艦SUV的車型，限時售價32.98萬-39.98萬元，曜影版達47.38萬元。上市29分鐘即斬獲萬輛訂單，其中Ultra及以上車型占比95.6%，平均價格超40萬元。該車直接對標寶馬X5M、奔馳AMG GLE等百萬級豪車，卻以"8系"之名實現"9系"配置——全棧900V高壓架構、三電機兆瓦級電驅、4S級AI數字底盤等10余項行業首創技術，重新定義新能源豪華性能標準。
海外權威媒體《World Financial Review》評價稱，極氪8X是首個真正威脅BBA高性能SUV地位的中國車型。該車在性能與能耗、豪華與科技之間實現完美平衡，其2.96秒零百加速能力與全速域動力無衰減特性，通過珠峰108拐等極限場景驗證，徹底打破"高性能即高能耗"的行業偏見。這標志著全球豪華性能車的定義權開始從歐洲向中國轉移。
極氪的全球化布局呈現立體化特征。在歐洲傳統豪華車腹地，該品牌已完成法、德、意等10國市場覆蓋，4月初登陸法國市場即以59990歐元起售價對標豪華品牌。在澳洲市場，極氪7X一季度以1725臺銷量登頂豪華SUV細分市場；中東、東南亞等地區更出現加價購車、政要采購等現象，徹底顛覆中國汽車"低價走量"的海外形象。
支撐極氪高端化戰略的是全域自研的技術體系。截至目前，該品牌累計申請專利超7000件，其中海外專利超1000件，已授權專利達3400余件。在三電系統、智能駕駛、底盤控制等核心領域，極氪構建起完整的技術護城河。其產品從研發階段即遵循全球標準，瑞典哥德堡設計中心主導造型設計，SEA浩瀚架構滿足全球五星安全認證，供應鏈、品控及服務體系實現全球統一，確保國內外用戶獲得同等品質體驗。
