吉利汽車集團近日正式推出全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動，以“五大顛覆”為核心，重新定義油電混動技術標準。這項技術通過全域AI 2.0技術賦能，深度融合全球頂尖動力系統與三電技術，實現了百公里綜合油耗低至2.22L、發動機熱效率達48.41%、HEV車型1級能效等多項行業突破，標志著中國汽車動力技術邁入全球領先行列。
在智能領域，i-HEV智擎混動首次搭載星睿AI云動力2.0大模型，通過實時感知車外溫度、濕度、海拔等數據，智能匹配最優油電策略。例如，在城市通勤場景中，系統可預測用戶常用路線，在暢通路段提前儲電，擁堵路段優先用電，大幅降低發動機低效運行時間。該技術還集成GEEA 3.0電子電氣架構，具備高數據帶寬與端云協同能力，后續將逐步配備Eva智能座艙與激光雷達輔助駕駛系統，為用戶提供“像電車一樣聰明”的出行體驗。
節能表現上，吉利通過“焦耳工程”節能開發體系，結合馭風火龍卷燃燒技術與“鏡面工程”減摩設計，使發動機熱效率突破48.41%，創下量產發動機行業紀錄。實測數據顯示，第5代帝豪i-HEV百公里綜合油耗僅2.22L，星瑞i-HEV為2.58L，較行業標桿降低12%以上。P1+P3電混構型與60C大倍率電池的組合，確保發動機始終在高效區間運行，進一步優化能耗表現。
性能方面，i-HEV智擎混動采用“電混同構”方案，實現發動機與電機完全解耦。11合1混動電驅最大功率達230kW，是日系混動的1.72倍。在WLTC工況下，車輛電感體驗占比超80%，66km/h即可進入純電模式，0-30km/h加速僅1.84秒，動力響應時間縮短至10毫秒。同時，智能停機位置預測技術與EOC發動機噪聲主動控制技術，使啟動振動降低32.7%，噪音僅比純電車型高1分貝，帶來媲美純電的駕乘感受。
安全領域，i-HEV智擎混動從整車開發源頭規劃油路、電路、水路與排氣的獨立通道，并采用動力冗余安全專利技術。即使任一動力源失效，其余部件仍可獨立工作，確保行駛安全。電池方面，平板液冷專用混動電池通過IP68防塵防水認證，防護能力超國標48倍，并搭載星睿智算中心實時預警50余種故障類型。整車還通過全球首個HEV車型三向疊加碰撞測試，驗證了極端工況下的安全性能。
可靠性方面，吉利對i-HEV智擎混動進行了1.5萬小時臺架耐久試驗，相當于整車行駛480萬公里，并通過AI自學習技術適配全球不同油品。星越L i-HEV在環境風洞試驗室完成連續5天24小時不間斷測試，跨越溫差近100℃、海拔4650m至1200m的極限環境，獲得“混動系統可靠性鐵人七項耐久”認證。
據悉，i-HEV智擎混動將提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發動機，搭配11合1混動電驅，首批搭載于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等車型。4月19日，星越L i-HEV與星瑞i-HEV將開啟預售，并啟動“萬里行，闖全球”計劃，沿絲綢之路從杭州出發，途經克拉瑪依等地，向全球用戶展示中國混動技術的實力。依托中國星系列連續9年蟬聯中國品牌燃油車銷量冠軍的口碑，吉利正以顛覆者姿態推動中國混動技術走向全球主流市場。
