特斯拉在自動駕駛出租車（Robotaxi）領域的布局正邁出關鍵一步。據海外科技媒體披露，長期關注特斯拉工廠動態的無人機操作者喬·特格邁耶于近日捕捉到重要畫面：得克薩斯超級工廠出廠區停放著約14輛全新Cybercab，這些車輛最引人注目的特征是徹底取消了方向盤與踏板設計，甚至未配備傳統外后視鏡。
從航拍畫面可見，這批Cybercab已接近量產最終形態，內飾延續了2024年"We Robot"活動展示的極簡風格，僅保留必要交互設備。與早期碰撞測試區出現的試驗車形成鮮明對比——此前測試車為滿足數據采集需求，曾臨時加裝方向盤和踏板等人工控制裝置，而此次現身的車輛輪轂標識、輪胎規格等細節均符合量產標準，整體狀態已具備交付條件。
這種設計轉向具有雙重戰略意義。作為專為自動駕駛場景打造的車型，Cybercab從研發階段就鎖定無人工干預的運營模式。移除駕駛裝置不僅降低硬件成本與系統復雜度，更通過減重15%-20%顯著提升續航能力，同時釋放的車內空間可優化乘客體驗。據工程團隊透露，取消傳統后視鏡后，車輛將依賴高精度攝像頭與AI視覺系統實現環境感知，這項改進已通過多輪封閉道路測試驗證。
量產進程的推進與特斯拉整體戰略高度契合。知情人士稱，Cybercab生產線自2025年第四季度啟動試運行，初期產能主要用于內部測試和滿足聯邦監管要求。根據美國現行機動車安全標準，未獲豁免的無方向盤車輛年產量不得超過2500輛，特斯拉正通過持續技術申報爭取突破這一限制。此次無方向盤車型批量現身，表明公司已完成基礎驗證，開始按照商業化運營標準組織生產。
行業分析師指出，這批車輛很可能用于組建奧斯汀試點車隊。作為特斯拉自動駕駛技術的核心測試基地，該城市已構建包含5G基站、高精地圖在內的智能交通基礎設施。初期投放的車輛除承擔日常運營測試外，還將重點驗證極端天氣條件下的系統穩定性，為后續擴大產能積累數據。得克薩斯工廠負責人透露，隨著生產線調試完成，若監管審批順利，2026年第三季度有望實現周產百輛的突破。
值得注意的是，此次量產進展與特斯拉FSD（完全自動駕駛）系統的迭代形成聯動。最新版本軟件已實現99.9%的場景覆蓋率，在復雜城市道路的接管頻率降至每800公里一次。這種技術積累為Cybercab的商業化鋪平道路——當車輛無需人工干預即可完成訂單時，取消駕駛裝置的設計才能真正發揮價值。據內部文件顯示，特斯拉計劃在2027年前將Robotaxi運營成本壓縮至每英里0.3美元以下，較傳統出租車降低60%以上。
