為進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、提升整體經(jīng)營效率，日產(chǎn)汽車近日宣布了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整計劃，將全球車型數(shù)量從現(xiàn)有的56款縮減至45款。這一舉措旨在淘汰銷量表現(xiàn)不佳且盈利能力較弱的車型，從而集中資源聚焦核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，強化市場競爭力。

在市場布局方面，日產(chǎn)明確將美國、中國和日本列為三大核心市場，并制定了清晰的銷量目標(biāo)。到2030年，日產(chǎn)計劃在美國和中國市場分別實現(xiàn)年銷量100萬輛，在日本市場實現(xiàn)年銷量55萬輛。針對不同市場的特點，日產(chǎn)制定了差異化的戰(zhàn)略方案。

中國市場被視為日產(chǎn)戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵一環(huán)。日產(chǎn)計劃大幅加強在中國的新能源汽車（NEV）產(chǎn)品線，尤其是純電車型的研發(fā)與推廣。同時，日產(chǎn)將充分利用中國工廠的生產(chǎn)能力，推動車型出口戰(zhàn)略。例如，在中國生產(chǎn)的轎車N7將出口至拉美和東盟地區(qū)，而皮卡車型Frontier的供應(yīng)范圍也將從拉美和東南亞擴展至中東市場，進(jìn)一步拓展全球市場份額。

美國市場方面，日產(chǎn)將重點提升本地生產(chǎn)比重，目標(biāo)是將這一比例提高至80%，以降低物流成本和關(guān)稅帶來的影響。考慮到北美市場的消費偏好，日產(chǎn)部分車型將繼續(xù)保留V6發(fā)動機版本，以滿足當(dāng)?shù)叵M者的需求。高端品牌英菲尼迪也將持續(xù)推出新車型，鞏固其在豪華車市場的地位。

在日本本土市場，日產(chǎn)計劃于2028年后推出全新小型車系列，以豐富產(chǎn)品陣容。這一舉措旨在吸引品牌忠誠度相對較低的年輕消費群體，進(jìn)一步擴大客戶基礎(chǔ)，提升市場份額。

從全球市場來看，日產(chǎn)將繼續(xù)把墨西哥和中東作為核心區(qū)域進(jìn)行深耕。歐洲市場則被定位為推動電動化轉(zhuǎn)型的核心樞紐，日產(chǎn)將加大在歐洲市場的電動化投入。考慮到人口結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟增長潛力，印度和非洲市場將被作為長期增長據(jù)點進(jìn)行布局，為未來的市場擴張奠定基礎(chǔ)。