在近日于北京國家會議中心二期舉辦的智能電動汽車發(fā)展高層論壇上，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁兼商用車研究院院長上官云飛發(fā)表了重要演講。他指出，當(dāng)前汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型已形成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，2025年新能源滲透率預(yù)計(jì)將接近30%，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入全新階段，核心議題已從“為何發(fā)展新能源”轉(zhuǎn)向“如何更高效地推進(jìn)新能源發(fā)展”，而明確技術(shù)路線是關(guān)鍵所在。

上官云飛強(qiáng)調(diào)，甲醇電動技術(shù)正成為全球可持續(xù)發(fā)展的重要液態(tài)新能源選擇。在吉利遠(yuǎn)程的示范引領(lǐng)下，甲醇電動的應(yīng)用場景不斷拓展，從陸運(yùn)到海運(yùn)，再到更多商用車領(lǐng)域，其價值得到廣泛認(rèn)可。甲醇電動不僅推動了甲醇經(jīng)濟(jì)從概念走向?qū)嵺`，更成為實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合的核心載體，其適用性和環(huán)保性優(yōu)勢顯著，這也是吉利堅(jiān)持甲醇電動與純電動雙技術(shù)路線并行的底氣。

據(jù)介紹，吉利憑借20余年的技術(shù)積累，已將甲醇電動技術(shù)成功應(yīng)用于商用車、船舶及非道路機(jī)械等多個領(lǐng)域。目前，全國運(yùn)營中的甲醇電動車數(shù)量已突破6萬臺，是氫燃料汽車保有量的兩倍以上；累計(jì)行駛里程超過250億公里，并形成400余件核心專利。這些數(shù)據(jù)充分證明了甲醇電動技術(shù)的成熟度和市場接受度。

在技術(shù)突破方面，遠(yuǎn)程集團(tuán)與博世合作開發(fā)的最新一代甲醇電動系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼。該系統(tǒng)熱效率高達(dá)50.3%，每升甲醇可發(fā)電兩度以上，電價控制在1元/度以內(nèi)，燃料成本較柴油降低32%—52%，為用戶創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)價值。甲醇電動重卡在自重和載貨能力上也具備優(yōu)勢，運(yùn)行效率提升20%以上。例如，在杭州投入運(yùn)營的X7M甲醇電動攪拌車，僅需15臺即可完成30萬立方混凝土的運(yùn)輸任務(wù)，而同等任務(wù)下純電動車型需要21臺，效率差距一目了然。

在環(huán)境適應(yīng)性上，甲醇電動技術(shù)突破了傳統(tǒng)新能源的場景限制，實(shí)現(xiàn)了商用車南北全域覆蓋。甲醇的冰點(diǎn)低至零下97.6℃，在東北、新疆、內(nèi)蒙古等極寒地區(qū)表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了用戶的高度評價。上官云飛透露，最新上市的遠(yuǎn)程星智TXM甲醇電動輕卡即將挑戰(zhàn)“一箱甲醇行駛1500公里”，以驗(yàn)證其在城際重載場景下的最優(yōu)解決方案。

對于純電動路線，上官云飛同樣給予高度評價。他認(rèn)為，純電動技術(shù)深度契合國家“雙碳”目標(biāo)與能源自主需求，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳與能源自主雙重價值的核心路徑。而甲醇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，既與國家“十五五”能源發(fā)展戰(zhàn)略同頻共振，也是立足我國能源稟賦、探索中國特色綠色低碳發(fā)展道路的關(guān)鍵舉措。在商用車領(lǐng)域，大力發(fā)展液態(tài)陽光甲醇電動技術(shù)，將推動產(chǎn)業(yè)從單一技術(shù)應(yīng)用向全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)形態(tài)升級。