近日，汽車媒體CarBuzz披露了一組在瑞典捕捉到的路測照片，畫面中是梅賽德斯-AMG全新C級純電性能轎車（AMG C-Class EQ）的測試車輛。盡管車身被嚴密的偽裝貼紙包裹，但仍能透過切口看到亮藍色的車漆，這一細節(jié)為整車增添了幾分神秘感。
從外觀來看，測試車配備了標志性的打孔剎車盤和大尺寸高性能輪轂，彰顯出其運動性能的定位。尤為引人注目的是，車尾首次搭載了大型主動式后擾流板，這一配置在以往的AMG C級轎車上極為少見。對于電動車而言，擾流板不僅有助于提升操控性能，通過提供下壓力來增強穩(wěn)定性，還能精準調(diào)節(jié)風阻，優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)。
在技術(shù)架構(gòu)方面，AMG C-Class EQ將采用與GLC EQ相同的先進平臺，并搭載800V高壓電氣系統(tǒng)，支持超快充技術(shù)。這一配置將顯著縮短充電時間，提升用戶的使用便利性。
動力系統(tǒng)是這款新車的另一大亮點。除了奔馳自主研發(fā)的eATS 2.0電機外，新車極有可能引入YASA軸向磁通電機。這種電機以其驚人的功率密度而聞名，此前在AMG GT概念車上已實現(xiàn)超過1300馬力的輸出，為車輛提供了強勁的動力支持。
