理想汽車近日發(fā)布2025年財(cái)務(wù)及研發(fā)成果報(bào)告，全年?duì)I收達(dá)1123億元，凈利潤11億元，成為國內(nèi)唯一連續(xù)三年?duì)I收突破千億且持續(xù)盈利的新勢力車企。2025年第四季度，公司交付量環(huán)比增長17.1%至10.9萬輛，其中純電車型占比顯著提升；季度營收288億元，環(huán)比增長5.2%，營收規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)前列。截至年末，企業(yè)現(xiàn)金儲備達(dá)1012億元，為技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)供應(yīng)及服務(wù)體系升級提供堅(jiān)實(shí)保障。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，理想汽車2025年研發(fā)投入達(dá)113億元，創(chuàng)歷史新高，其中AI相關(guān)投入占比50%。公司聚焦自研芯片、基座模型及全線控底盤等關(guān)鍵技術(shù)，形成軟硬件一體化的具身智能技術(shù)底座。過去三年累計(jì)研發(fā)投入超330億元，平均每三天投入一億元，加速突破具身智能核心技術(shù)瓶頸。自研車規(guī)級芯片“馬赫100”將于2026年二季度量產(chǎn)上車，其單顆運(yùn)行VLA大模型的有效算力達(dá)英偉達(dá)Thor-U的三倍，且功耗更低，可顯著提升智能駕駛安全性與流暢度。

為匹配技術(shù)戰(zhàn)略，理想汽車于2025年完成研發(fā)組織架構(gòu)重構(gòu)，按基座模型、軟件本體、硬件本體重組團(tuán)隊(duì)。基座模型團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)智能駕駛模型開發(fā)與OTA升級，軟件本體團(tuán)隊(duì)專注量產(chǎn)交付與迭代，芯片與模型研發(fā)實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，解決“手腳與大腦不匹配”的行業(yè)難題。通過芯片、編譯器、模型及數(shù)據(jù)的深度協(xié)同，新版VLA司機(jī)大模型的智能駕駛能力上限將大幅提升，進(jìn)一步鞏固技術(shù)領(lǐng)先地位。

新產(chǎn)品方面，2026年二季度上市的全新一代理想L9及L9 Livis將全面驗(yàn)證研發(fā)成果。L9 Livis搭載“完全體”全線控底盤與800V全主動懸架，實(shí)現(xiàn)感知、決策、執(zhí)行的技術(shù)重構(gòu)；自研第三代增程器同步上車，支持“無感發(fā)電”并在零下工況穩(wěn)定運(yùn)行。理想汽車在眼鏡、人形機(jī)器人等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域以創(chuàng)業(yè)公司模式探索，同時保持具身智能汽車領(lǐng)域的100%資源投入。