法拉利近日通過一段預(yù)熱視頻，向外界釋放了其全新純電超跑Luce的初步信息。盡管視頻中僅展示了模糊的車身輪廓與夜間行駛時醒目的前燈設(shè)計，但這款車型的跨界定位與部分技術(shù)參數(shù)已引發(fā)廣泛關(guān)注。

作為法拉利首款純電跨界車型，Luce的尺寸介于傳統(tǒng)跑車與SUV之間，軸距達116.5英寸（約2.96米），雖略小于品牌首款SUV Purosangue，但仍能提供四座寬敞空間。其車身設(shè)計突破了法拉利現(xiàn)有車型的框架，平直的車頂線條與后窗下傾的溜背造型形成獨特視覺對比，修長的引擎蓋下隱藏著無傳統(tǒng)發(fā)動機的電動架構(gòu)，彰顯其純電身份。

內(nèi)飾設(shè)計成為另一大亮點。法拉利邀請前蘋果首席設(shè)計官喬納森·伊夫參與中控臺打造，這位曾主導(dǎo)iPhone、iPad等經(jīng)典產(chǎn)品設(shè)計的工業(yè)大師，或?qū)長uce注入科技與藝術(shù)融合的全新理念。目前官方尚未公布具體設(shè)計細節(jié)，但業(yè)界普遍期待其能突破傳統(tǒng)超跑內(nèi)飾的固有范式。

性能層面，Luce搭載法拉利自主研發(fā)的電動平臺，通過結(jié)構(gòu)性電池設(shè)計實現(xiàn)重量與體積的優(yōu)化。四電機驅(qū)動系統(tǒng)可輸出近1000馬力綜合功率，0-62mph加速僅需約2.5秒，續(xù)航里程超過310英里（約499公里）。這一數(shù)據(jù)不僅延續(xù)了法拉利對極致性能的追求，更展現(xiàn)了電動化時代超跑的技術(shù)突破。