近日，尚界Z7在冬季測試期間引發(fā)了一場網(wǎng)絡(luò)熱議。事件的起因是部分網(wǎng)友對官方發(fā)布的測試圖片和視頻提出質(zhì)疑，認(rèn)為畫面存在不合理之處，甚至懷疑使用了AI生成技術(shù)。

有網(wǎng)友指出，在一張測試圖片中，車輛的輪轂高速旋轉(zhuǎn)，但輪胎卻紋絲不動，這種物理現(xiàn)象顯然不符合常理。另一段視頻中，尚界Z7在冰雪路面上進行漂移測試時，車內(nèi)竟看不到駕駛員的身影，進一步加劇了公眾的懷疑。還有網(wǎng)友對測試環(huán)境提出疑問，認(rèn)為車輛前輪幾乎沒有積雪，而后輪周圍卻堆積了大量雪，這種情況在現(xiàn)實中極為罕見。

面對外界的質(zhì)疑，尚界汽車迅速作出回應(yīng)。官方聲明稱，所有發(fā)布的圖片均為實拍，絕非AI生成。為了保護產(chǎn)品設(shè)計細節(jié)，測試車輛的車身進行了偽裝處理，同時對局部細節(jié)進行了模糊處理，這可能導(dǎo)致部分畫面出現(xiàn)視覺上的異常。公司感謝公眾對尚界Z7的關(guān)注，并承諾將繼續(xù)以透明的方式展示產(chǎn)品測試過程。

據(jù)了解，尚界Z7是華為與上汽聯(lián)合打造的鴻蒙智行純電轎跑，計劃于2026年春季正式發(fā)布。該車型預(yù)售價區(qū)間為25萬至35萬元，高性能版售價約40萬元，同時還將推出Z7T獵裝版。車輛采用低趴寬體溜背造型，配備無邊框車門，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.203Cd，車長超過5米，軸距達到3米。動力方面，尚界Z7搭載華為800V高壓平臺，后驅(qū)版本零百加速時間為5秒級，四驅(qū)版本則為3.9秒，CLTC續(xù)航里程超過700公里，快充5分鐘可補能200公里。車輛標(biāo)配華為乾昆ADS4.0智駕系統(tǒng)和HarmonyOS4車機系統(tǒng)，底盤采用前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu)，并可選裝空氣懸架和CDC減振系統(tǒng)。