深汕特別合作區(qū)的小漠國際物流港近日迎來新能源汽車出口熱潮，2026年開年以來已實(shí)現(xiàn)三次批量裝船發(fā)運(yùn)，并連續(xù)開通兩條全新國際滾裝航線，為“深汕智造”走向全球注入強(qiáng)勁動(dòng)能。2月18日，載有700余輛國產(chǎn)新能源汽車的“薩爾維亞先鋒”輪緩緩駛離小漠港，標(biāo)志著該港至菲律賓八打雁港的直達(dá)航線正式投入運(yùn)營。這是繼2月5日“撫仙湖”號(hào)滾裝船運(yùn)載1500輛新能源車駛向英國布里斯托爾港后，小漠港在一周內(nèi)開通的第二條國際航線。

回溯至1月22日，比亞迪“深圳號(hào)”滾裝船滿載6000余輛國產(chǎn)新能源汽車從小漠港啟程，直航歐洲多個(gè)國家，拉開了新年出口序幕。至此，小漠港在40余天內(nèi)完成三次批量裝船，形成“三連發(fā)”的密集出口態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自開港運(yùn)營以來，該港已累計(jì)開通12條汽車外貿(mào)航線，覆蓋東南亞、中東、地中海、歐洲、南美洲、澳大利亞及非洲等全球七大核心區(qū)域，構(gòu)建起輻射五大洲的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。

面對(duì)航線拓展與業(yè)務(wù)量激增的雙重挑戰(zhàn)，深圳邊檢總站汕尾邊檢站創(chuàng)新實(shí)施“三前置”服務(wù)模式：通過提前研判船舶動(dòng)態(tài)、定制專項(xiàng)勤務(wù)方案、優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)“船舶到港即作業(yè)、完貨即離港”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長文俊表示，邊檢部門已啟動(dòng)24小時(shí)駐守機(jī)制，在節(jié)日期間保持“通關(guān)不打烊、服務(wù)不斷檔”，為出口產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通提供堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，此次菲律賓航線開通后，小漠港單月新能源汽車出口量預(yù)計(jì)突破8000輛，同比增長超300%。

作為深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群的重要出海樞紐，小漠港正通過“港口+產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易”一體化發(fā)展模式，持續(xù)放大深汕特別合作區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著兩條新航線的加入，該港國際滾裝航線已增至五條，為粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群提供了關(guān)鍵物流支撐。業(yè)內(nèi)人士分析，密集的航線開通不僅縮短了“中國智造”的出海周期，更通過規(guī)模化運(yùn)輸降低了單臺(tái)車輛物流成本，助力國產(chǎn)新能源汽車在全球市場保持競爭力。