近日，凱飛車隊(duì)攜手廣汽傳祺共同推出了一款備受矚目的新車型——影豹 R N1 賽車。這款車基于影豹 R 平臺(tái)精心打造，專為入門級(jí)統(tǒng)一規(guī)格賽事量身定制，以動(dòng)感十足的造型和出色的性能表現(xiàn)，吸引了眾多賽車愛好者的目光。其官方指導(dǎo)價(jià)從9.8萬(wàn)元起，為追求速度與激情的消費(fèi)者提供了新的選擇。

據(jù)廣汽傳祺介紹，影豹 R N1并非那種需要大幅改造的“半成品”，而是一臺(tái)出廠即具備冠軍潛力的運(yùn)動(dòng)座駕。它搭載了國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出265匹的強(qiáng)勁馬力和400牛·米的扭矩。配合換擋速度僅需0.2秒的8AT變速箱，這款車在原廠狀態(tài)下就擁有5.7秒破百的驚人實(shí)力，讓駕駛者能夠盡情享受速度帶來(lái)的快感。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，影豹 R N1在操控性能方面也下足了功夫。它全球首搭了博世ESP 10系統(tǒng)，并配備了同級(jí)車型中首見的四活塞高性能卡鉗和米其林PS5輪胎，為駕駛者提供了更加穩(wěn)定、安全的操控體驗(yàn)。同時(shí)，新車完整保留了原廠的動(dòng)力總成，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，僅通過(guò)賽道化的程序調(diào)校，就使動(dòng)力響應(yīng)更加直接迅猛，讓駕駛者能夠感受到更加澎湃的動(dòng)力輸出。

在底盤方面，影豹 R N1也進(jìn)行了全面的升級(jí)。它換裝了高性能競(jìng)技絞牙避震，有效提升了彎道支撐和操控響應(yīng)，讓駕駛者在高速過(guò)彎時(shí)能夠更加從容不迫。這些升級(jí)使得影豹 R N1在賽道上表現(xiàn)更加出色，無(wú)論是直線加速還是彎道操控，都能夠展現(xiàn)出卓越的性能。

值得一提的是，2024款影豹也于此前正式上市。這款車同樣搭載了米其林R18性能輪胎和前懸塔頂平衡桿等配置，官方稱其在五大維度上進(jìn)行了12項(xiàng)裝備的性能大升級(jí)。而影豹R系列的不同版本，如S版、R-Style版、R Pro版和R Max版，也分別以11.8萬(wàn)、12.8萬(wàn)、13.8萬(wàn)和15.8萬(wàn)的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。