在工信部最新發(fā)布的第404批新車申報目錄中，江鈴大道皮卡插電混動版正式完成申報，標志著商用車市場新能源化進程再進一步。隨著國內(nèi)乘用車市場新能源滲透率突破53.9%，商用車領域的新能源轉型步伐也在加快，此次混動皮卡的推出正是這一趨勢的體現(xiàn)。

從申報信息來看，混動版車型延續(xù)了燃油版的設計語言，僅在細節(jié)處進行差異化調(diào)整。前臉部分提供兩種中網(wǎng)造型選擇：銀灰色橫條格柵搭配字母車標，以及黑色蜂窩狀格柵搭配火焰造型車標，滿足不同用戶的審美需求。大燈組造型與燃油版保持一致，整體視覺效果硬朗大氣。

車身側面輪廓未作大幅改動，黑色寬體輪眉與龍門架的配置強化了工具屬性。新車尺寸為長5435mm、寬2030mm、高1918mm，軸距達3270mm，與燃油版保持一致，確保了車內(nèi)空間與載貨能力。尾部設計簡潔，后圍板上的放大字母車標與"PHEV"標識清晰表明其新能源身份。

動力系統(tǒng)是該車型的核心亮點。其搭載由2.0T汽油發(fā)動機與前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率155千瓦，前電機最大功率200千瓦，后電機最大功率180千瓦。這套四驅動力組合在提供強勁動力的同時，也讓人對其越野性能與復雜路況適應能力充滿期待。目前關于純電續(xù)航里程等具體參數(shù)尚未公布，需等待后續(xù)官方信息披露。