SUV市場持續(xù)升溫，成為車市中最受關(guān)注的細分領(lǐng)域之一。相比傳統(tǒng)轎車，SUV憑借多功能性和出色的通過性，滿足了消費者對多元化出行方式的需求，無論市場整體表現(xiàn)如何，SUV始終保持著強勁的吸引力。

根據(jù)最新發(fā)布的2025年SUV零售銷量數(shù)據(jù)，共有33款車型年銷量突破10萬輛大關(guān)。特斯拉Model Y以425,337輛的成績蟬聯(lián)榜首，盡管面臨眾多競爭對手的挑戰(zhàn)，這款美系純電SUV依然憑借對汽車本質(zhì)的極致追求，贏得了消費者的廣泛認可。網(wǎng)友評價其“沒有堆砌冰箱、彩電等配置，卻將駕駛體驗做到了極致”。

吉利汽車成為榜單中的大贏家，旗下星越L和博越分別以241,324輛和232,926輛的銷量位居第二、第三位。這兩款車型通過將智能科技與燃油車穩(wěn)定性相結(jié)合，成功吸引了大量消費者。RAV4榮放和途觀L作為經(jīng)典合資SUV，分別以204,184輛和202,904輛的銷量位列第四、第五位。它們憑借可靠的品控和安全性，在市場中保持著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)。

新能源SUV在榜單中同樣表現(xiàn)亮眼。宋PLUS新能源以200,276輛的銷量排名第六，憑借均衡的綜合素質(zhì)成為家庭用戶的熱門選擇。元UP作為純電小型SUV，以189,277輛的銷量位居第七，其親民的價格和都市代步的定位受到年輕消費者的青睞。卡羅拉銳放和宋Pro新能源分別以186,575輛和180,661輛的銷量緊隨其后，展現(xiàn)了不同細分市場的需求。

瑞虎8和長安CS75 PLUS作為國產(chǎn)SUV的代表，分別以179,465輛和175,597輛的銷量躋身前十。鋒蘭達和探岳則以174,434輛和173,329輛的銷量位列第十二、第十三位，展現(xiàn)了合資品牌在SUV市場的持續(xù)競爭力。本田CR-V、理想L6、小米YU7等車型也進入前二十榜單，年銷量均超過13萬輛。

在銷量超過10萬輛的車型中，還包括元PLUS、零跑C10、繽越、奧迪Q5L、奔馳GLC等，覆蓋了從經(jīng)濟型到豪華型的多個細分市場。零跑C11、深藍S05、海獅06 EV等車型則以超過86,000輛的銷量進入前四十榜單，整體表現(xiàn)可圈可點。

從這份榜單可以看出，SUV市場呈現(xiàn)出燃油與新能源并駕齊驅(qū)的格局。傳統(tǒng)燃油SUV憑借品牌積淀和產(chǎn)品穩(wěn)定性依然占據(jù)重要地位，而新能源SUV則通過技術(shù)創(chuàng)新和差異化定位快速崛起，成為市場中的新生力量。