小米汽車創(chuàng)始人雷軍在近期的一場直播中透露，小米汽車已在北京亦莊、上海、武漢、南京四地建成超100間專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，其中北京亦莊實(shí)驗(yàn)室不僅承擔(dān)核心研發(fā)任務(wù)，更肩負(fù)著保障量產(chǎn)一致性的關(guān)鍵職責(zé)。目前，小米汽車測試驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)800余人，為產(chǎn)品質(zhì)量提供全方位技術(shù)支撐。

自2021年3月正式宣布造車以來，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張。雷軍介紹，除集團(tuán)內(nèi)部調(diào)配的技術(shù)人員外，汽車部門專屬研發(fā)團(tuán)隊(duì)已突破8000人規(guī)模。最新研發(fā)成果顯示，新一代SU7已完成全部研發(fā)流程，首批展車將于2月13日登陸北京、上海、廣州、深圳等七大城市門店，消費(fèi)者可實(shí)地體驗(yàn)后再?zèng)Q定是否購買。這一調(diào)整源于此前用戶反饋"發(fā)布會(huì)前未見實(shí)車"的痛點(diǎn)，雷軍特別強(qiáng)調(diào)此次將放慢節(jié)奏確保用戶體驗(yàn)。

在續(xù)航性能方面，小米汽車交出亮眼答卷。新一代SU7在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)超900公里續(xù)航，刷新純電轎車市場紀(jì)錄。雷軍將這一突破歸功于團(tuán)隊(duì)兩年間對(duì)能效環(huán)節(jié)的持續(xù)優(yōu)化，涵蓋電池管理、動(dòng)力系統(tǒng)等整車性能的全方位提升。目前該車型已開啟小訂，預(yù)計(jì)4月正式上市。

生產(chǎn)端傳來重要消息：第一代SU7已全面停產(chǎn)，生產(chǎn)線正全力切換至新一代車型。針對(duì)市場關(guān)注的交付數(shù)據(jù)，雷軍回應(yīng)稱2026年1月交付量達(dá)3.9萬輛，雖較2025年12月有所回落，但考慮到1月屬傳統(tǒng)銷售淡季且舊款車型基本清倉，這個(gè)成績已屬難得。當(dāng)前交付主力已轉(zhuǎn)為YU7車型，與SU7形成雙車矩陣。

針對(duì)近期二手車市場傳聞，雷軍援引中國汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告予以澄清。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7以86%的一年保值率位居純電車型榜首，徹底打破"保值率崩盤"的謠言。雷軍直言個(gè)別車商為博流量制造虛假信息，呼吁公眾協(xié)助舉報(bào)此類行為，并強(qiáng)調(diào)小米汽車各年度車型的保值率均保持行業(yè)領(lǐng)先水平。目前小米汽車在售車型僅SU7和YU7兩款，累計(jì)交付量已接近60萬輛。