近日有消息稱，雷克薩斯旗下豪華跑車LC 500將于2026年底正式停產(chǎn)，而其混動版車型LC 500h已于去年完成停產(chǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該車型的繼任者預計將在2030年前后推出，或與下一代豐田GR SUPRA共享平臺架構(gòu)。

雷克薩斯LC系列的歷史可追溯至2012年北美底特律車展，當時發(fā)布的LF-LC概念車由加州紐波特比奇的Calty設(shè)計中心操刀，其前衛(wèi)造型為后續(xù)量產(chǎn)車型奠定了設(shè)計基調(diào)。四年后的2016年1月，基于GA-L后驅(qū)平臺打造的首款量產(chǎn)車型LC 500正式亮相，搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率達351千瓦，匹配10速自動變速箱。同年12月的日內(nèi)瓦車展上，混合動力版本LC 500h登場，采用3.5升V6發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率264千瓦。

2017年投產(chǎn)的LC系列憑借對概念車的高度還原和卓越性能，迅速在豪華跑車市場占據(jù)一席之地。為紀念品牌在日本市場累計銷量突破50萬臺，2018年4月推出的LC 500h Structural Blue特別版采用仿生學車漆技術(shù)，其藍色涂層靈感源自南美閃蝶翅膀的光學結(jié)構(gòu)。2019年北美車展上，敞篷版本LC 500 Convertible正式發(fā)布，該車型在保持5.0升V8動力的同時，通過強化車身結(jié)構(gòu)與NVH表現(xiàn)，實現(xiàn)了敞篷車型特有的駕駛體驗。

進入2025年，雷克薩斯在日本市場推出LC 500 Pinnacle Edition巔峰版車型，雙門轎跑與敞篷版本各限量100臺。這款特別版車型被視為V8發(fā)動機時代的謝幕之作，其推出背景與全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型密切相關(guān)。目前國內(nèi)在售的LC 500h為2023年款，提供129.6萬元和133.6萬元兩個配置版本，搭載3.5升V6混動系統(tǒng)。零售數(shù)據(jù)顯示，該車型2025年在華銷量僅為23臺，反映出豪華跑車市場正經(jīng)歷深刻變革。