小米汽車近期交付量變化引發(fā)市場關(guān)注，董事長雷軍在直播中針對“交付量環(huán)比下降”的說法作出回應(yīng)。他直言這一觀點缺乏客觀性，并從市場規(guī)律和產(chǎn)品迭代角度作出詳細解釋。

雷軍指出，汽車行業(yè)存在明顯的季節(jié)性波動，每年第一季度通常為銷售淡季，其中1月銷量低于12月屬于正常現(xiàn)象。更關(guān)鍵的是，小米初代SU7已結(jié)束批量生產(chǎn)，目前市場上僅存少量現(xiàn)車、展車及二手車在流通，主力交付車型已全面轉(zhuǎn)向YU7。他特別強調(diào)：“在產(chǎn)品切換期仍能取得這樣的成績，實際交付量已超出預(yù)期。”

最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月小米汽車單月交付量突破3.9萬臺，同比增幅達70%。這一數(shù)據(jù)印證了雷軍關(guān)于市場表現(xiàn)的判斷，也顯示出新品YU7在切換期展現(xiàn)出的市場競爭力。行業(yè)分析師認為，在傳統(tǒng)淡季疊加產(chǎn)品迭代的關(guān)鍵節(jié)點，小米汽車仍能保持高速增長，反映出其供應(yīng)鏈管理和市場策略的有效性。