近日，蘭博基尼在珠海國際賽車場舉辦了2026 Esperienza Corsa賽道日活動(dòng)，全新超級(jí)跑車Temerario首次在中國完成動(dòng)態(tài)亮相。這款車型憑借其革命性的V8混合動(dòng)力系統(tǒng)成為全場焦點(diǎn)，其搭載的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)由蘭博基尼圣亞加塔·波隆尼總部獨(dú)立研發(fā)，是全球首款量產(chǎn)轉(zhuǎn)速突破10,000轉(zhuǎn)/分的超級(jí)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)，在接近9,000轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出峰值扭矩。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破的提問，蘭博基尼中國內(nèi)地及港澳執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev詳細(xì)解析了設(shè)計(jì)邏輯："該發(fā)動(dòng)機(jī)從零開始構(gòu)建，大量采用賽車級(jí)材料與結(jié)構(gòu)。通過電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的協(xié)同工作，車輛在起步階段由電機(jī)提供即時(shí)動(dòng)力，中段則由雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接管，實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速區(qū)間無縫銜接的平順加速。這種設(shè)計(jì)既保證了低速響應(yīng)的敏捷性，又讓高轉(zhuǎn)速區(qū)間的聲浪與動(dòng)力輸出成為駕駛體驗(yàn)的核心亮點(diǎn)。"

在產(chǎn)品戰(zhàn)略層面，Temerario被定位為蘭博基尼電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型。作為"Direzione Cor Tauri"戰(zhàn)略下的第三款混動(dòng)作品，該車與旗艦車型Revuelto共同構(gòu)成HPEV高性能混合動(dòng)力家族。Konstantin Sychev強(qiáng)調(diào)："我們通過智能混動(dòng)系統(tǒng)提升性能，同時(shí)堅(jiān)守品牌DNA——在珠海賽道上，大家能清晰感受到混合動(dòng)力技術(shù)如何與駕駛激情完美融合。去年全球10,747臺(tái)的交付紀(jì)錄證明，這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型正獲得市場認(rèn)可。"

針對(duì)中國市場特性，蘭博基尼推出雙重產(chǎn)品策略。標(biāo)準(zhǔn)版與配備Alleggerita輕量化套件的版本同步上市，后者通過碳纖維組件實(shí)現(xiàn)超過25公斤減重，并優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。Konstantin Sychev透露："中國客戶對(duì)個(gè)性化定制的需求持續(xù)增長，Revuelto的Ad Personam項(xiàng)目訂單中，超過60%選擇深度定制方案。因此我們從生產(chǎn)初期就開放全系配色與內(nèi)飾定制服務(wù)。"

在交付計(jì)劃方面，Temerario將于年底正式入華，但每臺(tái)車輛仍需經(jīng)歷12-14個(gè)月的定制生產(chǎn)周期。為提升客戶體驗(yàn)，品牌將在本周末啟動(dòng)首批中國客戶專場試駕，并延續(xù)Esperienza Corsa賽道日、Esperienza Terra越野體驗(yàn)、Esperienza Neve冰雪駕駛等特色活動(dòng)。Konstantin Sychev特別提到："三月內(nèi)蒙古的冰雪試駕將首次引入Temerario，讓客戶在極端環(huán)境下感受混動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。"

面對(duì)純?nèi)加蛙囆痛胬m(xù)的疑問，執(zhí)行總經(jīng)理明確表示："V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍是Revuelto的核心，而Temerario的V8混動(dòng)系統(tǒng)代表另一種技術(shù)路徑。當(dāng)前產(chǎn)品陣容中，內(nèi)燃機(jī)依然占據(jù)主導(dǎo)地位，但我們會(huì)持續(xù)探索動(dòng)力系統(tǒng)的可能性。"這種平衡策略在人機(jī)交互領(lǐng)域同樣體現(xiàn)，Temerario配備的三屏數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)支持跨屏信息聯(lián)動(dòng)，其運(yùn)算能力達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

對(duì)于市場競爭態(tài)勢(shì)，Konstantin Sychev認(rèn)為Temerario開創(chuàng)了新的細(xì)分領(lǐng)域："它既非傳統(tǒng)入門級(jí)超跑，也非旗艦車型，而是在性能、多功能性與數(shù)字化體驗(yàn)之間建立新標(biāo)準(zhǔn)。中國超跑客戶正從單純追求動(dòng)力參數(shù)，轉(zhuǎn)向綜合考量車輛的全場景適應(yīng)能力，這正是Temerario的優(yōu)勢(shì)所在。"據(jù)悉，該車型已收到大量預(yù)售訂單，首批交付將優(yōu)先滿足參加本次媒體試駕的客戶。

當(dāng)被問及發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪布局時(shí)，Konstantin Sychev以工程師視角描述："從車尾觀察排氣系統(tǒng)，能看到近乎裸露的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，這種中置渦輪設(shè)計(jì)在量產(chǎn)車中極為罕見。紅色高溫部件的視覺呈現(xiàn)，既是技術(shù)實(shí)力的象征，也強(qiáng)化了駕駛者的感官?zèng)_擊。"這種突破常規(guī)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，貫穿于Temerario的每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)之中。