在一汽-大眾新聞年會上，公司高層宣布將全面啟動“油電混共進全智”戰(zhàn)略，以應對汽車行業(yè)的技術變革與市場迭代。2026年，一汽-大眾計劃推出13款新車型，涵蓋6款燃油車和7款新能源車型，旨在鞏固燃油車市場領先地位的同時，加速新能源領域的銷量增長，并拓展海外市場，推動價值營銷轉型。

面對燃油車市場占比持續(xù)收縮的挑戰(zhàn)，一汽-大眾在2025年依然實現(xiàn)了燃油車市場份額的正增長。奧迪、大眾、捷達三大品牌燃油車市場份額均有所提升，其中奧迪品牌時隔六年重返豪華車市場榜首。這一成績的取得，得益于一汽-大眾在燃油車領域的深厚積累和頭部品牌的規(guī)模優(yōu)勢，形成了投入與市場的正向循環(huán)，為電動化轉型提供了堅實基礎。

在新能源領域，一汽-大眾正加速布局。2025年，中國一汽與大眾汽車集團簽署協(xié)議，計劃從當年起在多個細分市場引入16款為中國市場量身打造的全新車型，推動智能電動轉型升級。捷達品牌也簽署了事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議，并成立捷達汽車科技有限公司，計劃到2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源車型，首款新能源車型將于2026年亮相。

海外市場成為一汽-大眾新的增長點。2025年，一汽-大眾實現(xiàn)整車出口中東市場的歷史性突破，為合資品牌走向國際市場樹立了標桿。這一成就不僅為一汽-大眾打開了新的增長空間，也為其在全球市場的布局奠定了基礎。

為支撐戰(zhàn)略轉型，一汽-大眾在人才、組織、營銷等方面進行了系統(tǒng)性變革。公司啟動了“U30計劃”和“鯤鵬計劃”，分別面向年輕骨干和全體干部隊伍，旨在培養(yǎng)新一代領導力和專業(yè)人才。同時，一汽-大眾發(fā)布了“創(chuàng)·享之道”企業(yè)文化3.0，推進“關愛員工十件實事”，增強員工歸屬感和奮斗動力。

在業(yè)務層面，一汽-大眾推動營銷體系從穩(wěn)態(tài)向高效敏態(tài)演進，重構“前臺作戰(zhàn)-中臺策略-后臺能力”的協(xié)作機制，提升體系響應速度和執(zhí)行效率。公司還加強了客戶全生命周期運營，通過權益保障、數(shù)字化觸達和情感化運營，構建更深層次的客戶鏈接。奧迪、大眾、捷達三大品牌通過多元渠道模式創(chuàng)新和服務體系協(xié)同升級，實現(xiàn)從“商品交付”到“體驗運營”的轉變。

基于上述努力，一汽-大眾制定了第二輪電動化轉型規(guī)劃，目標是在2030年新能源銷量占比達到60%左右。從2026年下半年開始，新能源車型將密集投放市場，預計每年推出6至8款新車型，加速向新能源領域轉型。