近日，汽車媒體autoexpress發(fā)布了一組保時捷Panamera改款原型車的路測諜照。這輛測試車全身覆蓋著偽裝貼紙，但通過細節(jié)特征仍能看出，它極有可能是一款高規(guī)格的混合動力車型。

判斷其為高性能混合動力車型的依據(jù)主要有三：車身左側(cè)設(shè)有充電接口蓋板，這種設(shè)計通常出現(xiàn)在Turbo或GT系列車型上；車輛配備了“中央鎖止輪轂”，這種源自賽車的輪轂固定方式僅用一顆中心大螺母鎖緊，而非普通車型的4-5顆螺栓；大尺寸碳陶瓷剎車系統(tǒng)的加入，進一步印證了其高性能定位。基于這些特征，外界推測這輛原型車可能是現(xiàn)款Turbo S E-Hybrid的升級版，甚至是一款定位更高的全新高性能衍生車型。

從外觀來看，盡管偽裝貼紙覆蓋了大部分車身，但仍能觀察到一些細節(jié)變化。前臉部分，日間行車燈保留了現(xiàn)款造型，但周圍的包圍結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，發(fā)光Logo的位置也從LED矩陣中心移至內(nèi)側(cè)尖端。前保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，核心特征是中心區(qū)域向下延伸的大尺寸對角線元素，前擋風(fēng)玻璃處新增了與Macan EV同款的雷達傳感器。

車身側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，但車尾部分覆蓋了厚重的填充偽裝，表明后保險杠造型將有較大改動。雖然排氣尾管看似沿用了現(xiàn)款樣式，但原型車重新設(shè)計了兩側(cè)的切割線條，后擴散器也將配合改款進行微調(diào)。

內(nèi)飾方面，雖然諜照未直接展示車內(nèi)細節(jié)，但參照保時捷最新的家族化設(shè)計趨勢，座艙科技升級已是必然。現(xiàn)款車型的12.3英寸中控屏或?qū)⒈桓冗M的曲面顯示屏取代，整體交互體驗預(yù)計將向新款Cayenne看齊。